造成雷达图像与物标形状不符的原因是（）。
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对雷达波反射性能较好的物标形状为（）。
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在有风流情况下，物标最小距离方位与物标正横方位之差值，恰好是（）。
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在利用船舶与物标相对位置辨认物标时，转动海图，使航向线与船首位线平行，是为了物标的方位与海图一致。
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航向线与物标方位线间的夹角是（）。
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真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。
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雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
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雷达射频脉冲与物标回波相比（）.
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雷达测得电波在天线与物标之间的往返时间为36.9us，则该物标到本船的距离为（）。
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铸件由于铸造或热处理冷却速度不一，收缩不均或由于模样与铸型形状发生变化等原因，造成的几何尺寸与图纸不符的现象，称（）。
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人的不安全行为与物的不安全状态是造成事故的（）原因。
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下列物标形状对雷达波反射性能最强的是（）。
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船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的（）有关。
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造成TV扫描雷达图像失真的原因是（）。
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当雷达图像叠加显示在ECDIS上时，造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是（）。
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造成雷达物标回波径向扩展的主要因素是（）。
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造成雷达图像与物标实际形状不符的原因是（）。
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对于一个点物标，造成其雷达回波横向扩展的因素是（）。
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雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
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造成雷达物标回波径向扩展的因素是（）。
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某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′，用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile，则未知物标的高度应为（）。
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某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5，用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile，则未知物标的高度应为（）。
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某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5，用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile，则未知物标的高度应为（）。
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雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2&61616;E，则风流合压差为（）
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（）雷达观测法求风流压时, 如雷达机械方位线与物标A 的连续轨迹平行, 与船首的夹角为自船首向左4°, 罗经差为2°E, 则风流合压差为
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