下面（）不能降低吸收过程阻力。
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对于氨溶于水的过程而言，吸收过程的阻力主要集中于气膜，称为气膜控制过程，要想提高其吸收速率，就设法增加气相的湍动程度。
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交流电动机启动过程完成后，通常可以在额定的频率下运行，如果需要降低或提高转速，下面（）项不能实现。
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在操作中增大气速，可减薄气膜厚度，降低气膜阻力，有利提高吸收速率。
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根据双膜理论，吸收过程的主要阻力集中在两流体的双膜内。
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由双膜理论可知，（）为吸收过程主要的传质阻力；吸收中，吸收质以（）的方式通过气膜，并在界面处（），再以（）的方式通过液膜。
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吸收过程的总阻力为两膜阻力之和。
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下面（）不能增加吸收过程推动力。
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硫酸干燥氯气的过程，是硫酸吸收氯气中水分的过程，其吸收速率与下列哪些因素有关？（） ①吸收面积 ②吸收推动力 ③吸收系数 ④吸收阻力
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驾驶过程中，为尽量减少加速阻力，降低油耗，应该（）。
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某低浓度气体吸收过程，已知：相平衡常数m＝1，气膜和液膜体积吸收系数分别为kya＝2×10-4Kmol/（m3s），kxa＝0.4kmol/（m3.s）。则该吸收过程为（）膜阻力控制。气膜阻力占总阻力的百分数为（）；该气体为（）溶气体。漂流因数可表为（），它反映（）。
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当气体溶解度很大时，可以采用提高气相湍流强度来降低吸收阻力。
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由双膜理论可知，吸收过程中吸收的阻力主要来自气膜和（）。
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对于CO2溶于水的过程而言，吸收过程的阻力主要集中于气膜，称为液膜控制过程，要想提高其吸收速率，就设法增加气相的湍动程度。
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气体吸收过程中的阻力包括（）。
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硫酸干燥氯气的过程是硫酸吸收氯气中水分的过程，其吸收速率与（）有关？ （1）吸收面积 （2）吸收推动力 （3）吸收系数 （4）吸收阻力
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当难溶气体的总阻力集中在液膜内时，吸收过程为气膜控制。
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对于难溶气体，气膜阻力控制着整个气体吸收过程。
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提高液气比，从提高吸收推动力和降低吸收阻力两方面综合考虑：（）。
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当易溶气体的液膜阻力很小时，吸收过程为液膜控制。
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易溶气体的吸收过程属于（)控制过程，传质总阻力主要集中在（)侧，提高吸收速率的有效措施是提高相流体的流速和湍动程度。
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【判断题】用水吸收氨气属于易溶气体的吸收,为强化吸收过程,应从减小液膜阻力入手,其效果才显著。（)
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11、根据双膜理论，吸收过程的主要阻力集中在两流体的双膜内。（)
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双膜理论认为吸收过程的阻力主要集中在液膜内。
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4、双膜理论认为吸收过程的阻力集中在_________。
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