在汽车内部单片机采用基于总线传输结构，可以达到（）的目的。
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从单片机系统扩展的角度出发，单片机的引脚可以构成三总线结构，即（）、地址总线和（）总线。
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总线是计算机内部传送数据的公共通道，采用并行的数据传输方式。由于32位PCI总线的速率为33MHz，且每一个周期传送一次数据，因此它的最大数据传输速率是多少（）
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（）是汽车内部通信的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享，实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。
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单片机通常采用“三总线”的应用模式，芯片内部设有单独的（）、（）和控制总线。
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LIN总线的传输速率可以达到20kbps。
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OSN设备的交叉主备倒换在设备内部是基于开销总线而设计的。
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CAN-BUS数据总线的故障可以分为汽车电源系统故障、链路故障、发送错误指令和系统传输瘫痪等几种类型。（）
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MCS-51单片机应用系统中，需要双向传输信息的是（）总线。
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动力CAN总线的传输速度可以达到（）。
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ZXSS10 SS1a/1b软交换控制设备采用基于（）结构的以速串行数据总线为核心、以太网结构为的专用硬件平台，以一套交换式以太网总线作为系统内部通讯和数据总线。
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总线结构的网络，采用（）方式传输信息。
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汽车网络结构在现场总线的通信结构只采用了ISO/OSI中的（）层。
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基于ARM内核的嵌入式处理器芯片采用系统总线与外围总线两层结构的方式构建片上系统，下面列出的组件中，不与系统总线相连的组件是（）。
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内部总线是CPU内部连接各逻辑部件的一组数据传输线，它采用三态门和多路开关来实现。
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MOST总线的传输速度可以达到几十（）。
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在汽车单片机局域网中，数据总线相当于各模块间进行信息传输的“高速公路”。
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舒适CAN总线的传输速度可以达到（）。
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LIN总线的传输速度可以达到（）。
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经典以太网基于总线拓扑结构，采用广播模式实现数据传输，所有节点共享带宽
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5、在大众汽车数据总线中，LIN总线的数据传输率一般为 。
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通用服务总线采用SOA架构，提供可靠消息传输、服务接入、协议转换、数据格式转换、基于内容的路由等功能，屏蔽服务的物理位置、协议和数据格式。（)
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总线型拓扑结构的传输方式，是任何节点所发送的信息都沿总线介质进行传输，网络上所有节点都可以接收到任意节点所发送的信息。
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根据接入网的室外传输设备中是否含有源设备，可以将光纤接入网分为__（1）__和无源光网络（PON）两种，PON中应用最多的两类分别是基于Ethernet帧结构的__（2）__和基于GEM帧结构的__（3）__。在PON中，各个ONU至__（4）__的上行信号采用多址接入技术来共享传输信道，多址接入技术一般包括__（5）__、__（6）__、__（7）__和码分多址等。
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单片机按照数据总线的分类可以分为4，8，16，32四种类型，目前最为流行采用的是：（)