制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。
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轴承损坏能导致托辊不转动但是不能导致托辊异响。
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在检查盘式制动器时发现制动液面过低。技师A认为只有液压管路泄漏才会引起此现象。技师B认为也可能是制动蹄片磨损引起的。哪种说法正确？（）
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托辊和支架间落入小煤块能导致托辊异响。
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在检查盘式制动器时发现制动液面过低。技师A认为只有液压管路泄漏才会引起此现象。技师认为可能是制动蹄片磨损引起的哪种说法正确？（）
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制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
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关于液压制动系制动不良，失效的原因。甲认为总泵皮碗，密封胶圈老化，发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为，制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为，制动液压系统中有空气是其中之一。看法正确的是（）。
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制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。
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由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）
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制动器的（）磨损严重.制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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在检查盘式制动器时发现制动液面过低。技师A认为只有液压管路泄漏才会引起此现象。技师B认为可能是制动蹄片磨损引起的。哪种说法正确？（）
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检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（）mm
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制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的（）或铆钉欲露出时更换。
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鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（）
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制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
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制动液压管路破裂能导致行车制动力（）。
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制动器制动时有焦味或制度轮迅速磨损的原因是什么？
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制动液压管路破裂能导致行车制动力（)。A.消失B.过高C.打滑D.不足
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盘式制动器摩擦片磨损严重，不会导致制动失灵。（ ）
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制动蹄片、制动底板属于制动器的()。
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制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换
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甲说，制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的;技术员说，如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm，就得更换制动蹄片。谁正确？（)
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CRH381错型动车组制动缓解回路断开能导致安全回路断开（）
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加力装置失效能导致作用于制动器的不足（）
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油路中进入空气、制动液变质、总泵或分泵皮碗破损和制动蹄片磨损严重均会造成液压制动系统制动不灵。
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