线路、道岔综合维修应认真落实（）的“三级验收”制度。
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允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
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《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。
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正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
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桥隧综合维修作业质量的验收要严格执行（）三级验收制度。
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道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
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下列属于线路、道岔综合维修基本内容（）
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线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85～100分为优良，60～85分为合格，（）为失格。
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道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
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斜巷运输必须做到的“三好、四有、二落实”。既“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”：有可靠的档车栏和阻车器、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。()此题为判断题(对，错)。
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桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行（)三级验收制。
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有砟轨道道岔综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每个扣6分
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有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由工务段按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定
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下列属于线路、道岔综合维修基本内容的是（）
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车站在信号操纵终端设置接触网停电、道岔单锁、线路封锁、信号封闭、确认轨道电路分路不良区段空闲等标识以及进行点、灭灯等按钮操作时，须认真执行“、鼠标指、口呼”制度，并确认无误（）
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无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.6条（）
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允许速度不超过1 60 km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修,按实际锁定轨温（）进行作业
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依据《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T33000-2016），企业应建立设备设施检维修管理制度，制定综合检维修计划，加强日常检维修和定期检维修管理，落实“五定”原则，主要内容包括（）
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