集中联锁设备是否应保证列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)?
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集中联锁设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔是否可以转换?
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电气集中联锁设备,当进路上的有关道岔开通不对或()时,该信号机不能开放。
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在无联锁的线路上接发列车时,应将进如上有关道岔全部加锁。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接近区段出现红光带,()办理接发列车。
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集中联锁设备是否应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭?
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集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,(),被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接车股道出现红光带,进路准备正确后,()接车。
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集中联锁设备中,()可以反映线路和道岔区段是否有车占用、钢轨是否完整。
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车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
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各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机()。
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电气集中联锁设备应保证:当联锁条件不符时,信号机不得开放;敌对进路必须(),不能同时开通。
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集中联锁设备,在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在道岔区段轨道电路出现红光带时,()指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确,对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后,开放引导信号接车或填发路票(绿色许可证)发车。
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集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换?
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()设备应保证当列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)。
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集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔()。
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6502电气集中联锁设备,列车进路向占用线路上开通时,有关信号机()。
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列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)。
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()设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示。
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为保证列车在进路上的运行安全,应安装联锁设备()
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《技规》(高铁)第79条规定:集中联锁设备应保证:列车进路向占用线路上开通时,除之外有关信号机均不能开放()
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电气集中联锁设备应保证:当联锁条件不符时,信号机不得开放;敌对进路必须相互照查,不能同时开通。此题为判断题(对,错)。
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集中联锁设备应保证,列车进路向上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)()
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正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带()不亮时,对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路
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