V形密封圈磨损后可以调紧（）给予补偿。
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某设备一年前购入后闲置至今，产生锈蚀。此间由于技术革新，该设备已经出现升级产品，使用功能有了较大改进。那么，该设备所遭受的磨损可以采取的补偿方式有（ ）。
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水轮机主轴工作密封采用（），密封块为耐磨橡胶。密封环采用0Cr13Ni5Mo不锈钢板。工作密封是自补偿型的，在运行中，对密封元件的磨损可进行自动调整补偿。主轴密封冷却水为压力（）的清洁水。
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装配V、U、Y形密封圈时，支承环、密封环和压环应组装正确，且不宜压得过紧；凹槽应对着压力低的一侧，唇边不得损伤。
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安装V形密封圈时，V形开口朝向（）。
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高级孔板阀至少每（）操作一次，清除孔板表面污物，目测孔板部位，如有划伤、坑蚀、磨损等缺陷，应予更换；密封件如有变形损伤必须更换，还需加注密封脂.
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液压装置装配时，Y形、V形、L形等密封圈的唇口应（）压力油腔，不能装反.
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油封的密封一种状态是长期使用后唇边磨损，接触压力分布呈（）形，油膜完全处于液体润滑状态，不能实现密封。
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乳化液泵V形夹布橡胶密封应使用（）润滑脂。
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V形密封圈的工作原理是怎样的？
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（）钻机离合器摩擦片磨损后可以自动补偿间隙。
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V形密封圈在往复运动中，一般都为多层使用，一般用（）层。
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蝶阀的日常维护保养工作之一就是定期调紧()以补偿轴密封的磨损.
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刀具磨损属于（）误差，可以通过计算后输入（）来补偿。
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刀具磨损属于变值系统误差误差，可以通过计算后输入（）来补偿。
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V形密封大多使用在（）上。
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Y型、V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力（）的一侧
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UT型线夹或花篮螺栓的螺杆应露扣，并应有不小于（）螺杆丝长度可供调紧，调整后，UT形线夹的双螺母应并紧，花篮螺栓应封固。
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蝶阀要定期调整填料密封函以补偿轴密封的磨损。（)
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实践证明，在V形发动机中，主轴颈的磨损比连杆轴颈的磨损（)。
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波纹管机械密封去掉了补偿环密封圈及其摩擦阻力，补偿环密封圈改至弹簧座处，补偿环追随性提高，而且避免了补偿环密封圈因轴串、振动所产生的磨损。（)
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液压系统中常用密封件的种类有O形密封圈、（）密封圈和 V形密封圈。
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Y型、V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力的一侧
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根据《机动车运行安全技术条件》的规定，制动器应有磨损补偿装置。制动器磨损后，制动间隙应易于通过手动或自动调节装置来补偿。下列可以不装制动间隙自动调整装置的是（）
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液压系统密封装置要求磨损后在一定程度上能够自动补偿。（）