飞机在超声速长时间飞行时，空气和飞机表面摩擦产生的热量急剧增加，这种由气动加热引起的危险障碍称为“热障”。通常对马赫数超过（）的飞机须采取防热措施。
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飞机离开地面在（）的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在（），（）或（）飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。
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根据连续介质假设，流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。
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飞机在超声速长时间飞行时，空气和飞机表面摩擦产生的热量急剧增加，这种由气动加热引起的危险障碍称为“热障”。通常对马赫数超过（）的飞机须采取防热措施。
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作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.
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飞机长时间的进行超音速飞行，气动加热（）.
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由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为（）
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飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。
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飞机放电刷的主要使用目的是释放（） a、飞机复合材料与空气摩擦产生的静电 b、机身与带电空气离子、潮湿颗粒摩擦产生的雷雨静电 c、雷电 d、天线表面电流
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在高亚声速飞行的民用飞机，通常选用后掠机翼以延缓激波的产生。
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装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机，用于对风挡内表面除雾的热空气来源于：（）.
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飞机起飞后，飞行员将起落架手柄置于收上位，发现一起落架的红色指示灯长时间点亮的可能原因是（）。
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飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
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飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）
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C172飞机长时间飞行滑油需加至（）
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装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？
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飞机飞行速度与空气声速是两个不同的概念。
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飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位，发现一起落架的红色警告灯长时间点亮，其可能的原因是：（）
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由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为（）
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美国航天飞机轨道器在高速飞行中与空气摩擦会产生高温，因此在飞机表面需要采取保护措施.它们是（）
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物体超过声速的速度常用马赫数表示，马赫数定义为物体速度与介质中声速之比。一架超音速飞机以马赫数为 2.3的速度在5000 m高空水平飞行,声速按330 m／s计。（1)求空气中马赫锥的半顶角的大小。（2)飞机从人头顶上飞过后要经过多长时间人才能听到飞机产生的冲击波声？
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65、飞机飞行速度与空气声速是两个不同的概念。
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沙尘暴对飞行的影响：（1）在风沙中飞行，由于能见度恶劣，地标难辩，易造成迷航、着陆困难；（2）沙粒间及沙粒与飞机间摩擦易产生静电，可干扰无线电通讯和无线电罗盘；（3）沙粒可磨损飞机表皮和机窗玻璃，沙粒进入机体和发动机，会造成机件磨损、油路堵窄、仪表失准（）
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