利用重型轨道车运送人员时，施工负责人应做到：（）
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轨道车运送材料时，司机及押运负责人，必须掌握（）。
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采取全封闭式防护网栅的区段，进入事故现场应遵循（）的原则，车间、班组根据各自不同情况合理安排，在安排轨道车进入故障点抢修的同时，对能够快速到达的地段可先安排汽车运送一组抢修人员，携带（）和（）赶赴现场，做到不等不靠，想方设法尽快赶赴事故现场。
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单机、动车、重型轨道车及（），均由发车人员直接向司机显示发车信号。
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轨道车运送易燃、易爆等危险品时，司机与指定押运人员须密切配合，了解（）。要严格执行运送易燃易爆等危险品的安全规定。
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轨道车运送人员时应执行哪些规定？
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重型轨道车由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应迅速鸣示（）声的报警信号。
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利用斜井人车运送人员前，确认人车各部件完好、灵活后，需进行试车、试车时，车上人员有（）。
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轨道车（含重型轨道车、起重轨道车、发电轨道车、接触网检修车等自轮运转特种设备，）在车站进行摘挂车辆作业时，轨道车负责人向车站值班员提出摘挂车辆要求，（）负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。
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重型轨道车乘坐非乘务人员时，有何要求？
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轨道车运送材料时，装载应稳固，不得偏载，不准（）。
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重型轨道车由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应迅速鸣示（）的报警信号。
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轻型轨道车联挂拖车不得超过（）辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘（）人（含司机、助手）；拖车每辆限乘（）人，并应安装栏杆或扶手。
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重型轨道车在沿线各站行车过夜时，必须采取防溜措施，车上应有留守人员，并以（）防护，其余人员可到附近行车公寓食宿或休息。
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用斜巷人车运送人员时必须做到每班运人前空车运行一次，确保巷道内畅通无阻后方可运人，严禁人物混运。
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单轨道运送人员时，机车必须加挂安全制动车，制动车压力不低于（），且要经常检查制动车的压力。
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高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地（）km以上时，设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。
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轨道车运送施工等人员，在运行时，严禁搭乘人员在平车上站立和坐在侧板、端板上或（）。
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重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况，并迅速做好防护和（）工作。
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重型轨道车原则上不准跨局运行。仅限于新购置出厂、厂修入厂或返回及跨局执行施工任务时，须经
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具备下列条件之一时可视为轧道：①大型养路机械施工经过稳定车作业;②开通后经过重型轨道车牵引的施工列车;③开通后经过单机。（)
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轨道车在运行中必须（）；运送施工人员的轨道平车必须设置端板、侧板和防护栏，禁止人员在平板车上站立和坐在侧板、端板、连接处或倚靠防护栏杆
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轻型轨道车联挂拖车不得超过（)辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘（)人（含司机、助手);拖车每辆限乘（)人，并应安装栏杆或扶手。
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重型轨道车与车辆的摘挂、软管摘结以及试风和停留后的防溜工作，均有（）负责。
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