定值减压阀为（)压力控制，阀口常（)，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（)。定值输出减压阀，当阀的进口压
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先导式溢流阀先导阀弹簧的刚度小于主阀弹簧的刚度，其调定压力是由（）弹簧来确定的。
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串联了定阀减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
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FST液控液型井口控制柜高低压限压阀的先导压力泄压方式为（）。
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在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为（）。
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弹簧阀座安全阀工作时容易产生震动，引起溢流压力波动。所以，一般都须采用减振措施，常用的方法是在阀口前或阀口后设置（）元件。
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120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。
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先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是（）。
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对于先导式溢流阀来说，多为先导阀调压，主阀减压。（）
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在液压控制阀中，当压力升高到阀的调定值时，阀口完全打开，该阀称为（）
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当高压侧压力降到固定压力的（）时，先导阀在弹簧力的作用下关闭，使主阀上下腔压力消失，泵站恢复正常供液。
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润滑系限压阀弹簧过软，可造成机油压力低。
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调压阀中溢流阀的作用是当输出压力高于整定值压力时，膜板上凸使其开通，多余的压缩空气通过其阀口排出。
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先导式安全阀使用过程中，当上游压力（）弹簧设定压力时，导阀起跳，由气孔泄压，使主阀活塞上腔压力（）。
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当先导式溢流阀的主阀口打开时，其先导阀的阀口处于（）状态；当先导式减压阀的主阀口全开时，其先导阀的阀口处于（）状态。
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紧急限压阀正在缓解状态时，止阀是依靠（）压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。
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液压阀是一种利用压力液体流过阀口缝隙产生压降的原理来使出口压力低于（）的压力控制阀。
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定值减压阀为出口压力控制，阀口常开，先导阀弹簧腔的泄漏油必须通油箱。（)
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溢流阀为（)压力控制，阀口常（)，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（)压力控制，阀口常（)，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（)。
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串联了定阀减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。（)
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先导式顺序阀的工作压力是由 上的弹簧压力和 的压力来调定的； （A）主阀、进口 （B）主阀、液控口 （C）先导阀、进口 （D）先导阀、液控口
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减压阀是靠膜片、弹簧、活塞等（）改变阀瓣与阀座间的间隙，把进口压力减至需要的出口压力敏感元件
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燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低或阀口被异物卡住不能关闭，就会增加燃油回流量。（)
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120—1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成（）
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在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py＞pj＞pL，减压阀阀口状态为（)。
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