插筷机气缸杆位置避免水接触,因气缸处存在润滑油脂,与水接触会造成油水溢流,进入模具,造成异物客诉。()
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与冷却水直接接触的气缸套称()气缸套。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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无油压缩机是气缸部分运动零部件(活塞环)不需要加油润滑,因为其活塞环材料较特殊,本身类似于固体润滑剂而有一定的自润滑性能,这是与一般压缩机的区别。其他的如()等有相对运动的接触部件之间都是需要注油润滑的。
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发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是().
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气缸盖螺栓预紧力大小均匀,可避免因()而引起的疲劳断裂。
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属于船舶动力机械所使用的润滑油是()①气缸油、透平油;②液压油、冷冻机油;③润滑油脂。
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镶入气缸套内,并直接与冷却液接触的气缸套称为()。
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4L-20/5压缩机传动机构的润滑是用()强迫润滑,气缸镜面用()注油润滑,为防止气缸内反压力的冲击,在气缸注油孔处设有()。
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气缸装配时要与气缸()通道孔位置()。
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气缸磨损最大部位通常位于()第一道活塞环位置处。
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气缸盖与气缸体之间直接接触。
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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。
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活塞距曲轴中心最()处,即活塞顶在气缸中最高位置为上止点。
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捣固车R、M、F三点探测杆下端的滑动触头处要求每工作()应对其进行加注润滑油脂。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷却水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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油冷回转式压缩机中的润滑油,在被喷入气缸压缩完之后,直至在油分离器中与压缩空气分离之前,基本上均以()状存在。
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活塞与气缸壁之间的润滑方式是。
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气缸垫装在 和 之间,其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封,防止漏气,漏水和漏油。
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当油门杆位置一定时,调节油气混合比达到气缸温度最高时功率最大。()
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气缸杆伸缩不到位,可调节气缸底座位置。()
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气缸盖与气缸体之间直接接触。()
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根据是否与冷却水相接触,气缸套分为()式气缸套和()式气缸套。
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8、活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。
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机械接触式无杆气缸为了防止泄露及防尘需要,在开口处采用()和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上。