组合件加工时，先车削，再根据装配关系的顺序，依次车削组合件的其余零件。

相似题目

• 在车削加工手工编程时，要计算每个节点（）。

  A . 数值 B . 尺寸 C . 大小 D . 坐标

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• 车削塑性材料和精加工时取（）的前角；车削脆性材料和粗加工时取（）的前角。

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• 某产品由5个零件组成，零件1与零件2及零件3先组合，再集资将零件4、5装配上去，最后送检。请根据上述过程，绘制装配程序图。

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• （）的加工顺序，是车削多孔零件的工艺特点之一。

  A . A、先大后小 B . B、先里后外 C . C、先面后孔 D . D、先孔后面

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• 圆锥或圆柱滚子轴承的内圈尺寸若能确定修复时，可采用（），然后车削整形、抛光、装配。

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• 车削时，刀具与已加工表面相对的面是（）；

  A . A、前刀面； B . B、副后刀面； C . C、主后刀面；

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• 在模具装配时首先确定（）。按照零件间的相互关系，再确定装配顺序。

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• 车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。

  A . 底平面，孔 B . 基准孔，底平面 C . 底平面，侧平面 D . 侧平面，孔

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• SIEMENS802S/C系统的车削固定循环中必须先保留参数，从而确保加工循环不被（）中其它地方使用。

  A . 程序 B . 信息 C . 信号 D . 指令

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• 车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。

  A . A、减速器箱体 B . B、套类零件 C . C、偏心套 D . D、蜗杆套

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• 数控车削加工时，为保证加工过程中较好刚性，车削较重工件或粗车长轴时，常采用（）的装夹方法。

  A . 三爪卡盘 B . 两顶尖 C . 一夹一顶

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• 滚珠螺纹丝杠的加工工艺是先车削螺纹，经热处理淬硬后再磨削螺纹。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削台阶轴时，为了保证车削时的（），一般先车削直径较大的一端，再车削直径较小的一端，以此类推。

  A . 强度 B . 硬度 C . 刚度 D . 塑性

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• 在装配冷冲模时，先装好此基准件，一般都是选取一个主要（）作为装配基准，然后再顺序对其零件进行补充加工装配和调整。

  A . A、工件零件 B . B、工作面 C . C、定位面 D . D、导向零件

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• 组合件加工中，基准零件有锥体配合，则车削时车刀刀尖应（）锥体轴线。

  A . A、高于 B . B、低于 C . C、等高于 D . D、以上都不对

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• 在装配冷冲模时，一般都是选取一个主要作为（）装配基准，先装好此基准件，然后再顺序对其它零件进行补充加工、装配和调整。

  A . 零件 B . 工作面 C . 定位面

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• 车削精加工时，最好不选用（）。

  A . 低浓度乳化液 B . 高浓度乳化液 C . 切削油

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• 车削差速器壳体时，应先加工基准面，再以它作为（）加工其它部位。

  A . A、装配基准 B . B、定位基准 C . C、测量基准 D . D、工艺基准

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• 数控车削加工顺序应按由粗到精、由近到远（由右到左）的原则确定．

  A . 正确 B . 错误

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• 在数控车削加工时，确定加工顺序的原则是（）

  A . 先粗后精的原则 B . 先近后远的原则 C . 内外交叉的原则 D . 以上都对

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• 车削偏心工件时，车刀应先（）后再开动车床，车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。

  A . 靠近工件 B . 远离工件 C . 保证刀尖略高于主轴中心 D . 保证刀尖略低于主轴中心

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• 新车轴的再加工部位、轮对解体后的车轴经车削或磨削加工后其表面和在役轮对实行段修以上修程时，车轴外漏部分都必须施行表面（)检查。

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• 制动轮直径磨损到比原直径小多少时，应重新再车削加工并进行热处理才能再用____。

  A．3一4mm B．5一6mm C．7一8mm D．10一12%

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• 车削时，刀面与工件加工表面相对的面是（）

  A．前刀面 B．主后刀面 C．副后刀面 D．都不是

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