卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的。
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空气流量计是将空气流量转换成（）送至电脑，在起动后作为（）的基本信号之一。
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涡流式压力传感器一般首先要把压力信号转换成（）信号。
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热线式空气流量计的输出特性：随着发动机进气量的增大，其输出的信号电压越低。（）
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卡门涡流式空气流量计内装有（），用于修正空气密度。
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发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。
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卡门涡流式空气流量计用（）检测。
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声卡的功能是将微机中的声音数字数据转换成模拟信号经放大后送到音箱上发出声音。
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卡门涡流式空气流量计是直接利用（）测量发动机的空气进气量。
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声音卡简称声卡，它的主要工作是将数字信号转换成（）送到音箱上发出声音，同时也负责其它音源的传送和放大。
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空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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在离线式电子巡查系统中，信息转换装置的作用是将数字信号转换成模拟信号。（）
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听觉传感器是将声源通过空气振动产生的声波转换成电信号的换能设备。
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热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量的方式是（）。
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空气流量计的作用是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑，是（）。
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模拟传感器是将被测量的非电学量转换成模拟电信号。
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节流装置是将流量信号转换成（）信号。
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节流装置是将流量信号转换成（）信号
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卡门式空气流量计的检测原理是通过（）推算进气量。
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雷克萨斯LS400汽车采用的卡门涡流光电式进气流量传感器，当传感器信号频率增大时（）。
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pt100热电阻将检测到的温度信号经温度变频器的转换，转换成4～20mA的模拟信号送到模拟量处理模块EM235。
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对于卡门涡旋式空气流量传感器，进气量愈大，脉冲信号的频率愈高，进气量愈小，脉冲信号频率愈低。()
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就车实测表明,当电控汽油发动机转速6000r/min时,光电检测涡流式空气流量传感器输出的涡流信号频率约为（)
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于卡门旋涡式空气流量传感器一般应注意检查进气通道及导流格栅的清洁性。空气通道及导流格栅不清洁将直接影响空气流动的平稳性（）（Ⅰ）
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17、电感式接近开关以高频振荡器（LC振荡器）中的电感线圈作为检测元件，当被测金属物体接近电感线圈时产生了涡流效应，引起振荡器振幅或频率的变化，由传感器的信号调理电路（包括检波、放大、整形、输出等电路）将该变化转换成开关量输出，从而达到检测目的。
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