汽车制动系用来吸收汽车的动能,使之转变为()散失到大气中的装置
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SF3102型电动轮汽车动力制动原理将车辆的动能转换成电能,然后把电能变成热能。
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摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力,用来吸收摩托车的动能,使之转变为()散发到大气中的装置。
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汽车制动系按功用可分为()制动系、()制动系、()制动系、()制动系。
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传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。
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转向系可以根据汽车行驶的需要使汽车制动。
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汽车()制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。
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为增加传动系的最大传动比及档数,绝大多数越野汽车都装用两档分动器,使之兼起()的作用。
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汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。
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汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮,并使之转变成驱动车轮转动的扭矩,以克服行驶阻力,推动汽车运动。
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下陡坡.长坡时,一旦制动失效,以至无法控制。此时应利用()形成对车辆的行驶阻力,消耗汽车动能,使车辆停止。
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汽车制动系制动效能的评价指标有()。
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惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
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底盘接受发动机的动力,传递动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘由传动系、()、制动系、制动装备组成。
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装设在汽车上的所有制动系总称为()。
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为增加传动系的最大传动比及挡数,绝大多数越野汽车都装用两挡分动器,使之兼起()的作用。
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制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
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制动系用来迅速地降低汽车行驶速度以达到停车的目的,一般由制动器和()组成。
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东风EQ1090汽车气压单管路制动系不制动时,汽车制阀的进气阀()。
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现代汽车的行车制动系都必须采用( )制动系。
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为保证汽车正常行驶,行驶系还应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击以及减少车身的振动,并且与汽车制动系很好的配合工作,以实现汽车行驶方向的正确控制。
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汽车发动机水泵的作用是对冷却水(),使之在冷却系中()流动。
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汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系()
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按照功用,汽车制动系包括()①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
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汽车制动系统按制动操纵能源情况分为人力制动系、动力制动系()