节气门体上的怠速旁通气道和调节螺钉的作用是什么？
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拨下汽油压力调节器上的真空软管，并用手堵住，让发动机怠速运转，测量此时的汽油压力，该压力和节气门全开时的汽油压力相比（）。
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叶片式空气流量计在主空气通道侧设有调节废气中（）浓度的旁通气道和一氧化碳调节螺钉。
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电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组成。
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流量板式空气流量计上的旁通气道调整螺钉是用来调整（）。
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叶片式空气流量计在旁通空气道上设置有一个调节螺钉，它的作用是用来辅助调整（）。
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电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。
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在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（）
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旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进气量。
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怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
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旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
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节气门总成包括控制进气量的（）和怠速运行的空气旁通道。
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技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确？（）
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电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
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发动机叶片式空气流量计内，旁通气道调节阀的作用是调节（）。
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翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气（）。
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叶片式流量计中的旁通气道调节螺钉是用来调节（）。
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节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。
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以控制阀芯的移动方向和移动距离，从而调节旁通气道的进气量的怠速电控阀是（）。
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旁通气道或怠速控制通过调节 ( ) 来控制怠速进气量 .
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技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度;技术员乙说发动机怠速改变后，节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确？ （)
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怠速控制装置常采用旁通气道式和（）
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安装在节气门体上的元件是（）。 A. 空气流量传感器 B. 怠速控制阀 C. 进气压力传感器 D. 进气温度传感器
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