螺杆泵机械密封回油孔堵塞可引起螺杆泵发热，其处理方法是（）。
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疏通齿轮泵回油孔，清除液压油中脏物是排除密封故障的有效方法。
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螺杆挤压机温度选择时要考滤机械发热量，影响机械发热量的主要因素以及关系如何？
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单螺杆泵是一种内啮合的密封式螺杆泵，其转子和定子的螺距关系是（）。
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安全阀时开时闭引起螺杆泵压力波动大，解决的方法是（）。
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螺杆泵按泵内工作的螺杆数可分为单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵等。其中（）属于非密封式。
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回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是（）。
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螺杆挤压机的温度设定必须结合电加热和机械发热量的特性。
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在使用螺杆钻具钻水泥塞中，没有进尺的可能原因有旁通阀处于“开”位，其处理方法为（）。
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车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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螺杆泵密封渗漏时，不能解决问题的方法是（）。
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在使用螺杆钻具钻水泥塞中，压力表压力突然升高的可能原因有马达失速，其处理方法为（）。
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什么情况可能引起螺杆机组吸气压力过高？并指出对应的处理方法．
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螺杆泵（）会引起机械密封大量泄漏。
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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车（）。
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由于排出管路堵塞引起螺杆泵轴功率急剧上升，此时采取有效措施是（）
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在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵（）闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞（），说明喷油泵不漏油，密封性良好。
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车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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试述螺杆泵发热的原因及排除方法？
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常规制动系统的制动总泵回油孔堵塞，在制动时会引起（ ）
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螺杆泵机械密封的动环和静环接触面碰伤易造成泵发热。（)
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车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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螺杆泵具有良好的自吸能力，是因螺纹密封性好，可输送，所以启动不用灌泵（）
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