进入增压器的机油压力由（）来控制。
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在柴油机启动时，应首先开动（），使增压器机油入口压力大于50kpa。
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当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。
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柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。
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气体从轴向吸入叶轮，由于叶轮的高速旋转，气流获得速度能和一定的压力能，并在离心力的作用下，由叶轮的出口甩出，然后进入扩压器，将速度进一步变为压力能，沿弯道回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压，直至压缩机出口排出，完成气体的输送和增压任务。这设备是（）。
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综合录井仪控制系统的增压防爆装置：标准的综合录井仪均配有增压防爆装置，其目的主要是为了保持录井房内具有一定的气体压力，使外界可燃气体不能进入仪器房内，从而保证录井设备和人员的安全。
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增压器机油管上的保压阀调定压力为（）。
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为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果，在通至增压器的机油管上设有调定压力为（）kPa的保压阀和机油滤清器。
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109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）
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A320增压客舱压力的保持由（）来实现。
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信号显示屏显示前后增压器机油压力低时，为压力传感器3P或4P故障。
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增压柴油机机油压力的范围为（）。
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进入FGD装置烟气流量的调节是根据（）的压力信号，调节增压风机上的（）来实现的。
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C125M×3-2RH离心式压缩机油冷却器是一种（），油温由一个（）来控制。
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DF4B型内燃机车要求增压器机油压力为（）Kpa。
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6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的，是确保机油压力稳定在（）kpa范围内。
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天然气发动机通过调节天然气和增压后空气的压力来控制（），使机组在最佳状态下运行。
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前、后增压器机油进口双针压力表：规格为（）MPa。
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信号显示屏显示前后增压器机油压力低时，为压力（）故障。
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在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。
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当进入增压器的机油压力超过规定值时,增压器的油封会失效（）
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压力控制回路是利用压力控制阀来控制（)压力的回路。它可用来实现（)、减压、增压和多级调压控制，以满足执行元件在力和转矩上的需求。
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涡轮增压器的作用正确使用方法是（）和保持正常的润滑系统机油压力
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压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实现（)、减压、增压或卸荷，以满足执行元件对压力的不同要求。
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为防止进入增压器的机油油压过高造成窜油，在进油管上设置了（)。