为了尽快把火灾扑灭，过量射水对船稳性的影响可不考虑.
相似题目
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为了迅速扑救货舱内的火灾，可立即大量向舱内的火灾，可立即大量想舱内灌水，暂时不必考虑船体强度和稳性.
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冬季航行于我国青岛以北航线船舶的各种载重情况均要考虑结冰对稳性的影响，对不对？
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用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时，参考的尺度是（）
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不航行急流航段的船舶不需考虑（）对稳性的影响。
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为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响，其办法有（）。
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组织人员抢救险情，并注意了解（）采取适当措施，力争尽快把火灾扑灭。
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1960年《SOLAS》以散粮船稳性的特殊要求是固谷物移动引起的船舶静横倾角应（）。
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井下发生火灾时，现场人员应根据火灾的具体情况和现场条件立即采取一切可能的方法，力争把火灾扑灭在初起之时，与此同时，尽快向调度室汇报。
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为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法（）是恰当的。
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扑灭火灾中，为防大量用水导致船舶丧失稳性发生倾覆可采取的措施是及时进行排水，减少盲目射水或往压载舱灌水。
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某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷。当两舱装着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑，（）。
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某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑（）。
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为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。
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盲目过量射水，会影响稳性和破坏船体强度.
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扑灭甲类火的最佳灭火剂是水，但应注意用水灭火可能对货物造成的损失和引起船舶稳性的不足。
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当发现井下发生火灾时，应尽快用水扑灭。
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我国《法定规则》关于沿海航行散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
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船舶为了减小自由液面对稳性的影响其液舱的横向尺寸均较小。此题为判断题(对，错)。
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（）根据我国法定规则，稳性核算时，以下考虑最全面的是：①要对自由液面进行修正；②装满98%以上舱容的液舱可不计自由液面的影响；③国内沿海船舶在冬季航行于汕头以北时，应计及结冰对稳性的影响；④当船舶存在初始横倾时，考虑船舶静稳性力臂的减小值
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根据CCS规定，当液体舱柜装充率达 时，可不计自由液面对初稳性的影响（）
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考虑到装卸货对船舶浮态和稳性的影响，装货时力求（）
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在易燃建筑火灾扑救中，进入温度不高的闷顶内部时要用强光照明，并沿承重结构行进;向闷顶射水，要防止射水过量造成坍塌。（)