空气管路、无腐蚀，安装牢固（）
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管路上阀门的型号符合设计要求，安装位置进出口方向正确、连接牢固、紧密，启闭灵活、手轮、手柄朝向合理、阀门表面要清洁。
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ZYJ7转辙机要求做到电机、油泵组、管路无异声，油箱油位保持在标尺件（）之间；油管路及各接头部分连接牢固，无渗漏油。
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在较高的位置安装管路时，要有牢固的脚手架，登高作业人员佩戴（），防止摔伤或管路砸伤，施工作业下方严禁站人。
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依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）的规定，当发电机内由CO2置换为空气时，补充（）的管路阀门必须隔断，并在连接法兰处加装严密牢固的金属堵板（盲板）。
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《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠；车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡；渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起；脚蹬安装牢固，无腐蚀破损；手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。
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剩余电流动作保护器安装时，电源应朝上垂直于地面，安装场所应无腐蚀气体，无爆炸危险物，防潮防尘防震，防阳光直晒，周围空气温度上限不超过40℃，下限不低于-25℃。
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为什么空气压缩机要在排气管路出口安装风包？
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仪表测量管路的安装用于强腐蚀性介质的管材最好选用（）。
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固定型油机机组管路系统的安装位置及装配方法应符合设计规定，装配平直牢固，连接处螺丝应拧紧，无（）、（）、（）现象。
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柴油发电机组管路系统装配平直牢固，倾斜度不大于（）。连接处螺栓、螺母拧紧，无漏水、漏气、漏油现象。
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在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求车底各空气管路无裂纹、（），安装状态良好。
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型检查助力油管与周边管路及线路无干涉，装卡牢固，离发热源（）。
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空压机吸气口前一般要安装空气过滤器，冷却器则安装在空压机输出管路上。
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送风机能将舱室外的新鲜空气输入至舱室内，安装时，其（）管路应接至舱室。
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管路刷漆时：漆层完整，无漏涂和损坏，漆膜覆着牢固、无气泡、无剥落、皱纹、针孔等缺陷，漆层均匀，色泽一致。
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给水泵出口管路检修完，在投入运行前必须排出管内的空气，主要是防止管路腐蚀。（）
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探测器的底座应安装牢固，与导线连接必须可靠()或焊接。当采用()时，不应使用带腐蚀性的助焊剂。
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后冷却器一般安装在空气压缩机的（）管路上。
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《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠;车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡;渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起;脚蹬安装牢固，无腐蚀破损;手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。（)
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检查冷却风扇及支架无裂纹、腐蚀、脱焊、变形，安装牢固检测冷却风扇电机绕组对地绝缘（）检查电机接线无松动、变色，护线管良好，管卡紧固；冷却风扇扇叶无变形冷却风扇电机第三个（）级保养须给电机轴承加ZL-3号锂基脂
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CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查司机室前舱，（）等外观安装状态良好，舱内无漏水，检查前舱内空气管路无漏风现象。
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客列尾例行检查试验良好，主机安装牢固，管路无漏泄，胶管无，专用DC48V电源插座无松动、破损，工作正常（）
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CRH1E型动车组检查电压电流互感器表面：①确认安装牢固裂纹、缺损不超限（具体限度见限度表）；②安装绝缘体无裂纹、缺损安装牢固；③电缆连接无（）
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机车空气压缩机压缩空气的出口管路安装的逆止阀，可以不考虑阀的方向，随意安装（）
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