设计行车时速200km，正线最小坡段长度应满足一般条件800m、困难条件m（）
相似题目
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设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
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客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。
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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
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线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
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线路设计行车速度300km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
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铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。（）
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
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客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
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设计行车速度350km/h,一般条件（m)下最小坡度长度为（)。
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新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，困难条件时为1000米
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设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。
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设计行车速度200km/h,一般条件（m）下最小坡度长度为 800（）
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时速250km/h正线，一般条件下最小坡段长度为1200m（）
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设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）‰。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.2.1条
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新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350Km/h，困难条件时为900米（）
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线路大、中修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160 km／h的线路最小坡段长度不应小于（）m《铁路线路修理规则》第3.8.1条
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正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（）
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设计行车时速200km线路区间及站内正线线间距为5m（）
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高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小竖曲线半径应不小于（)m。
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正线最小坡段长度：设计行车速度（250km/h)一般条件（1200m)困难条件（900m)。（)
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（）200km/h≥V允许速度＞160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m（）
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正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（）