大车车架对角线误差超差时，将产生“肯轨”故障。（)
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高压互感器每10年现场检验一次，当现场检验互感器误差超差时，应查明原因，制订更换或改造计划，尽快解决，时间不得超过下一次主设备检修完成日期。
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在大车啃道的修理中，一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题，通常尽量移动（）车轮。
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当流量计的基本误差上限超差时（正误差大），即Ｑ示>Ｑ标，可按（）调整．https://assets.asklib.com/psource/2014122517414896028.jpg
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牛头刨床工作台侧平面与上平面垂直度的检验超差时，要修复工作台面或侧平面，应根据（）误差才能确定方案。
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当流量计的基本误差上限超差时(正误差大),即Q_示＞Q_标，可按下式调整:ΔE=+(E_min-E_max)/2+E_max
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当发现镗床床身导轨与下滑座导轨的垂直度超差时，可修复床身导轨与下滑座上导轨的垂直度，使之误差在（）mm以内。
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磨床的综合导轨发生不均磨损，将使磨削工件产生（）误差超差
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电能计量装置技术机构受理用户提出异议的电能计量装置的检验申请后，对低压照明用户，一般应在7个工作日内将电能表和低压电流互感器检定完毕；对高压用户，应在（）内进行现场检验。现场检验时的负荷电流应为正常情况下的实际负荷。如测定的误差超差时，应再进行试验室检定。
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当发现计量器具超差时：（）
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小车车架变形，小车将产生“三条腿”故障。（）
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变速箱体上的孔心距之间的平行度误差超差时，可用（）的方法修复，以恢复各轴孔之间的相互位置精度。
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铆钉分解换新时，若钉孔超差时，选铆钉应（）。
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运行机构产生“啃轨”故障与大车轨道跨度超差无关。（）
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大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障。（）
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《变电检测绕组各分接位置电压比测量细则》中规定，所有分接中只有部分分接超差时，断定是（）分接区错匝，应用高压某段分接绕组对低压绕组用设计匝数进行测量，以确定故障的部位和匝数。
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车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过()。
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溜板移动在水平面内的直线超差时，车出的工件会产生（）超差
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当发现精密坐标镗床刻线尺的螺旋线在全长上任意两刻线间的螺距误差超差时，应进行修复，不能修复的可重新制造新尺。
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《电能计量装置技术管理规程》规定，高压互感器每（）年现场检验一次，当现场检验互感器误差超差时，应查明原因，制订更换或改造计划，尽快解决，时间不得超过下一次主设备检修完成日期。
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直齿锥齿轮齿距误差超差，可能产生的原因是（）.
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大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障此题为判断题(对，错)。
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运行机构产生“肯轨”故障与车轮安装角度超差无关。（)
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当发现精密坐标镗床刻线尺的螺旋线在全长上任意两刻线间的螺距误差超差时，应进行修复，不能修复的可重新制造新尺。此题为判断题(对，错)。
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5尺寸之差超差时，用（）进行位置调整
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