运行机构产生“啃轨”故障与大车轨道跨度超差无关。（）
相似题目
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大车啃轨的原因有很多，而轨道铺设质量不好，是直接影响大车啃轨的重要原因之一。
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车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
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由于车轮的加工与安装偏差过大，轨道安装偏差过大，大车传动系统的偏差，桥架变形等原因，会造成大车啃轨。
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运行机构的两个电机不同步也将产生"啃轨"故障。
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大车运行机构的主要作用是（）大车的车轮沿着大车轨道运行。
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运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。（）
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运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。（）
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大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障。（）
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大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。
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车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。（）
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跨度较大的起重机大车运行机构一般采用（）。
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大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生（）运行，造成车轮轮缘与钢轨（）相挤，在运行中产生（），甚至发生铁屑剥落现象。
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产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。
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在现场组装大车运行机构时，应检查通用桥式起重机跨度的相对差，其最大允许偏差为（）mm。
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小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。（）
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大车啃轨会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。
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小车运行机构是驱动小车沿大车（）运行轨道运行的驱动装置。
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运行机构的两个电动机不同步也将产生“啃轨”故障此题为判断题(对，错)。
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起重机运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。（)
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大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障此题为判断题(对，错)。
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运行机构产生“肯轨”故障与车轮安装角度超差无关。（)
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当起重量大于16t，跨度大于10.5m时，大车运行机构应采用分别驱动。()此题为判断题(对，错)。
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大车车架对角线误差超差时，将产生“肯轨”故障。（)
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运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。