由于车轮的加工与安装偏差过大，轨道安装偏差过大，大车传动系统的偏差，桥架变形等原因，会造成大车啃轨。
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工业窑炉基础的安装工程中，由于炉子轨道部分是隐蔽工程，就要求监理时要确保主要技术参数的实现，对轨道安装各部位的允许偏差正确的规定是（）。
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大车车轮前必须安装（），以清扫掉落在大车轨道上的杂物。
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大车车轮前必须安装扫轨板，以清扫掉落在大车轨道上的杂物，确保大车安全运行。
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滑触线安装后应平直。滑触线之间的距离应一致，其中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于（）mm；滑触线之间的水平偏差或垂直偏差应小于（）mm。
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车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
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实际工程中由于构件加工的偏差，而导致构件在安装时就会产生初始的变形及初始应力。
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小车轨道高度偏差过大.小车将产生“三条腿”故障。（）
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在紧固螺栓的同时扳动车轮，保证车轮转动（），并检查车轮安装的水平和垂直偏差值。
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联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的（），其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生（）。
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大车车轮的安装，要求大车跨度S的偏差小于（）。
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在施工中土建和安装未进行图样会审，容易造成起重机轨道垫层偏差过大。
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天车轨道安装不良、轨道缝隙过大，可导致天车掉闸。
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联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。
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当钢屋架安装过程中垂直偏差过大时，应在屋架间加设（）以增强稳定性。
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产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。
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YJ19供料系统吸丝成形的烟丝束，烟丝量仍不够均匀，如果直接卷制，将造成烟支（），重量偏差过大，为了修整不均匀的烟丝束，在吸丝带下方安装一平准器装置削减烟丝束。
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小车轨道偏差过大，小车将产生“三条腿”故障。
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由于曲轴连杆轴颈圆度偏差过大，活塞在汽缸内运动时，表现为（）。
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车轮打滑主要有（）、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。
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（）就是对样本的质量、代表性进行检验和衡量，其目的是防止由于样本的偏差过大而导致调查的失误。
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车轮打滑主要有（）、轨道上有油污或冰雪等、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。
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联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生疲劳断裂。()
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对于大跨度的（），由于车轮制造、安装的偏差，传动机构的偏差，常常使起重机运行偏斜。
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