联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。
相似题目
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高速旋转机械的联轴器，内外圆的同轴度，端面与轴心线的垂直度，都要求作到十分精确，误差希望在（）以内。
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60-12号提速道岔（铁联线001～002）铺设时，两基本轨外锁闭铁的安装孔应在同一轴线上，允许误差范围为±3mm。
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核对各段馈线长度与竣工文件的一致性，要求误差范围在（）以内：
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弹性套柱销联轴器安装两轴线倾斜度允许偏差为（）。
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刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时则可以不必考虑对中问题。
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关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
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联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的（），其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生（）。
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联轴器安装要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。
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柴油机高弹性橡胶联轴器具有较大的挠性，对’安装中的误差能起到一定的（）。
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多节柱钢构安装时，为避免造成过大的积累误差，每节柱的定位轴线应从（）直接引上。
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多节柱钢构安装时，为避免造成过大的积累误差，每节柱的定位轴线应从( )直接引上。
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高压同步电动机安装工作的关键工序之一是保证两联轴器的轴线重合，即两联轴器护相联接的端面要平行而且同心，这项调整工作称为定心。
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固定式联轴器要求被联接两轴保持同轴线。
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直放站增益设置值必须符合设计要求，且与现场实际测试值的误差范围在（）以内.
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多节柱钢结构安装时，为避免造成过大的积累误差，每节柱的定位轴线应从（）直接引上。
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核对各段馈线长度与竣工文件的一致性，要求误差范围在（）%以内。
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联轴器套装在轴上以后，应仔细检查联轴器外圆的（）和（），其误差必须在要求的范围内，误差过大，应检查原因，必要时则重新套装。
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联轴器安装都要求两轴线的同心度在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生疲劳断裂。()
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地脚螺栓的安装误差一般要求在5mm以内。（)
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传动轴传动时，允许前后两传动部件存在因制造、安装误差火攻所过程中的变形等引起两轴线在一定限度内的偏移、角度变化等。此题为判断题(对，错)。
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刚性联轴器在安装时要求两轴对中，而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问 题。
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高速旋转机械的联轴器，其内外圆的误差，端面与轴线心线的误差，都要求控制得十分精确，误差要求一般在mm以内（）
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两轴线易对中、无相对位移的轴宜选；两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器
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1、刚性联轴器在安装时要求两轴对中，而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问 题。
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