刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时则可以不必考虑对中问题。
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刚性联轴器两轴的同心度要求严格，要求两对轮的圆周偏差不大于（）mm。
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汽轮机采用的联轴器有刚性、挠性和半挠性联轴器。
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对两轴对中不好或偏斜有补偿能力的联轴器是（）联轴器.
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联轴器检修要进行晃动测量，刚性联轴器晃动要求在（）以内、半挠性联轴器晃动要求在（）以内。
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凸缘联轴器结构简单，对中精度高，传递转矩较大，但不能（），并且要求两轴同轴度好。
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曳引机采用刚性联轴器安装时同轴度要求（）采用弹性联轴器的要求.
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齿轮泵安装时，要检查联轴器的对中情况，使（）圆跳动、端面圆跳动合符要求。
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()联轴器的装配要求在一般情况下应严格保证两轴的同轴度。
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在下列联轴器中要求两轴严格精确对中的（）。
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在启动频繁，受变载荷高速运转及两轴难严格对中场合，使用弹性联轴器。
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刚性联轴器不能补偿两轴之间的偏移和偏斜,只能用于两轴严格对中的场合。
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弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。
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汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
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联轴器外圆直径为290-500mm，按照联轴器对中质量要求，其两轴的同轴度径向位移允许偏差为（）mm。
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固定式联轴器安装时，对两轴的同轴度要求（）。
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对两轴对中不好或偏斜有补偿能力的联轴器是（）。
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刚性联轴器两轴的同心度要求严格，要求两对轮的圆周偏差不大于（）mm
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半挠性联轴器在扭转方向是挠性的，在弯曲方向是刚性的。
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挠性联轴器能补偿两轴间的哪些偏移？
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对低速、重载、要求对中的大刚性轴,可选用的联轴器为( )。
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刚性联轴器在安装时要求两轴对中，而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问 题。
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离心泵和原动机安装连接时要严格对中。联轴器中间要留有一定的轴向间隙,以防止泵和动力机轴向窜动时产生碰撞（）
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刚性联轴器不要求两轴有很好的同心度。（)
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1、刚性联轴器在安装时要求两轴对中，而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问 题。
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