高速铁路定位管端部余长为（）mm。 （西铁供【2016】82号，第一百二十条）
相似题目
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高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。
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对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。
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接触线在锚段末端汇流排外余长为（）mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于（）mm；困难情况不应小于（）mm。
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腕臂安装完毕后，平腕臂端部余长为150mm，上腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm，承力索座距双套筒连接器除特殊标明外一般为300mm，接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm，任何带电部分不得侵入动态包络线。
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平腕臂端部余长为（）mm，平腕臂绝缘子端头距腕臂支撑套管单耳（）；mm，承力索座距双套筒连接器一般为（）mm。
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钢管对接时，应校圆，管口圆度应小于或等于（），管端部不应有超过0.5mm机械损伤。
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高速铁路隧长为3000m为（)隧道。
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腕臂安装完毕后，平腕臂端部余长为150mm，上腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm，承力索座距双套筒连接器除特殊标明外一般为300mm，接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm，任何带电部分不得侵入动态包络线。()此题为判断题(对，错)。
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《西安铁路局高速铁路防洪工作管理办法》规定：乘务人员对运行乘务区段的汛期重点地段有何要求？（《西铁高铁防洪管办》第四章第44条)
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《西安铁路局高速铁路防洪工作管理办法》规定：各级防洪组织汛前主要任务是什么？（《西铁高铁防洪管办》第二章第12条)
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高速铁路交叉线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（）mm的区域不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹。（西铁供【2016】82号，一百一十条）
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高速铁路接触网Ⅱ级维修负责人由（）担当。（西铁运函〔2013〕118号，第18条）
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高速铁路接触网定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态（）°。（西铁供【2016】82号，第一百二十条）
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高速铁路接触网中心锚结的接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百零八条）
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转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百二十条）
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定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百二十条）
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定位环线夹的紧固力矩为（）N.m。（西铁供【2017】19号，附件19）
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普速铁路营业线施工计划分为（）。（西铁供【2014】192号，第14条）
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当弦长为30m时，相距5m的任意两测点实际矢度差与设计矢度差的偏差不得大于（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
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高速铁路维修施工负责人按下列规定执行（）。（西铁运函〔2013〕118 号，第18条）
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高速铁路交叉线岔,任何情况下线岔定位拉出值不大于（）mm。（西铁供【2016】82号，一百一十条）
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高速铁路接触网故障抢修要遵循（）的基本原则。（西铁供【2015】161号，第二条）
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柔性定位管端部余长为（）～（），管口封堵良好
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高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态应严格控制在__。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm（）