液压泵产生困油现象的充分必要条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。

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• 齿轮泵工作过程中闭死容积发生变化，油液不能排出和进入将引起（）。

  A . 困油现象 B . 扫膛现象 C . 漏油现象

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• 齿轮泵困油现象的产生原因是（），会造成（），解决的办法是（）。

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• 产生渗透现象和渗透压必备的条件是（）产生渗透现象必备的条件之一是溶剂中必须有溶质存在而构成（）只能通过溶剂而不能通过溶质或只能通过小分子而不能通过大分子称（）

  A . 溶液 B . 半透膜 C . 两者均有 D . 两者均无

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• 困油现象易产生于（）齿轮泵中。

  A . 正齿轮 B . 斜齿轮 C . 人字形齿轮 D . A+B+C

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• 双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（）。

  A . A、闭死容积大小在变化，有困油现象 B . B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 C . C、不会产生闭死容积，所以无困油现象

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• 市场经济条件下失业现象的存在，是失业保险产生并得到发展的根本原因。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 以下哪些液压泵存在困油现象？（）。

  A . 齿轮泵 B . 单作用叶片泵 C . 双作用叶片泵 D . 轴向柱塞泵 E . 径向柱塞泵

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• 产生渗透现象必备的条件之一是溶剂中必须有溶质存在而构成（）

  A . 溶液 B . 半透膜 C . 两者均有 D . 两者均无

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• 齿轮泵会产生困油现象的原因是（）。

  A . A．排出口太小 B . B．转速较高 C . C．齿轮端面间隙调整不当 D . D．部分时间两对相邻齿同时啮合

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• 齿轮泵为消除“困液”现象，可以采取措施，使闭死容积与（）相通。

  A . A、吸油腔 B . B、压油腔 C . C、吸油或压油腔 D . D、外界空气

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• 一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为（）。

  A . 液压冲击 B . 困油现象 C . 泄漏现象 D . 气蚀现象

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• 产生渗透现象和渗透压必备的条件是()产生渗透现象必备的条件之一是溶剂中必须有溶质存在而构成()只能通过溶剂而不能通过溶质或只能通过小分子而不能通过大分子称()

  A . A．溶液 B . B．半透膜 C . C．两者均有 D . D．两者均无

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• 齿轮泵产生困油现象的原因是（）。

  A . A、吸入口太小 B . B、排出口太小 C . C、齿侧间隙过小 D . D、部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合

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• 容积式液压泵的工作条件是什么？

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• 液压泵产生困油现象的原因是什么？

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• 齿轮泵中，当闭死容积（），齿轮泵的齿轮和轴承受很大的脉冲压力。

  A . 由大变小 B . 由小变大 C . 始终不变. D . 不存在

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• 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通

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• 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。（ ）

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• 齿轮泵会产生困油现象的原因是：

  A.排出口太小 B.转速较高 C.齿轮端面间隙调整不当 D.部分时间两对相邻齿同时啮合

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• 齿轮泵中，当闭死容积（），齿轮泵的齿轮和轴承受很大的脉中压力

  A．由大变小 B．由小变大 C．始终不变 D．不存在

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• 液压泵的正常工作的必备条件是：应具备密封容积、密封容积能交替变化、（）。

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• 要产生爆炸，必须存在两个必要而又充分的条件，即要存在爆炸性的气体。

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