为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通
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在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除（）问题。
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困油现象易产生于（）齿轮泵中。
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在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。（）
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齿轮泵消除困油现象也可以用对称结构的圆形卸荷盲孔。（）
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为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（）。
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齿轮泵会产生困油现象的原因是（）。
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单级式离心泵叶轮工作时，叶轮两侧作用压力不相同，为了平衡这股力，在叶轮后盖板上（），以消除轴向推力。
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齿轮泵多采用变位修正齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。
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什么是齿轮泵的困油现象？有何危害？如何解决？
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困油现象是任何轮齿型式齿轮泵都有的有害现象。
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齿轮泵困油现象不会导致（）。
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齿轮泵困油现象将导致（）
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下列情况：Ⅰ.关小排出阀、Ⅱ.关小吸入阀、Ⅲ.油温升高、Ⅳ.油温降低、Ⅴ.发生困油现象、Ⅵ.发生“气穴现象”，会使齿轮泵排压升高的是（）。
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齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度,消除困油现象。
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动画文件辅机外啮合齿轮泵。动画演示的是外啮合正齿轮泵工作过程。为了解决困油现象，在泵的端盖上开设了两个矩形槽，如动画中半透明矩形所示，请问这两个槽称为（）；为了更好地解决困油现象，这两个槽可以向（）侧移适当距离。
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消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。
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齿轮泵产生困油现象的原因是（）。
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消除齿轮泵的困油现象即在齿轮端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个泄压糟。
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在齿轮泵中，用（）消除困油现象。
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消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。
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齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。
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消除齿轮泵的困油现象即在齿轮端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个泄压糟。此题为判断题(对，错)。
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齿轮泵工作时，轮齿在啮合过程中要经历“容积在封死状态下变化”的过程称为----，为了消除这种现象，通常采用------的办法（）
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齿轮泵消除困油现象最常用的方法是（）
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