在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。（）
相似题目
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在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除（）问题。
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齿轮泵开卸荷槽的原则是困油空间体积达到最小值之前与吸油腔相同。
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齿轮泵非对称卸荷槽开在吸入端或排出端。
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轴套和轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开卸荷槽，其目的主要是降低（）的影响。
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齿轮泵消除困油现象也可以用对称结构的圆形卸荷盲孔。（）
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为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（）。
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齿轮泵端盖开卸荷糟后，泵的流量稍有增加。
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齿轮泵多采用变位修正齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。
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必须设卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。
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关于开一个卸荷槽的齿轮泵的以下说法中错误的是（）。
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齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度,消除困油现象。
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动画文件辅机外啮合齿轮泵。动画演示的是外啮合正齿轮泵工作过程。为了解决困油现象，在泵的端盖上开设了两个矩形槽，如动画中半透明矩形所示，请问这两个槽称为（）；为了更好地解决困油现象，这两个槽可以向（）侧移适当距离。
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齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。
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消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。
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消除齿轮泵的困油现象即在齿轮端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个泄压糟。
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在齿轮泵中，用（）消除困油现象。
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消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。
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齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。
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齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。
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为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通
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消除齿轮泵的困油现象即在齿轮端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个泄压糟。此题为判断题(对，错)。
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齿轮泵消除困油现象最常用的方法是（）
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齿轮泵开卸荷槽和卸荷孔的目的一样（）
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9、为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：（）。