制动缸压力检测压力表应为（）。

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• 自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？

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• 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（）。

  A . （140±10）kPa B . （150±10）kPa C . （160±10）kPa D . （170±10）kPa

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• 在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

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• 列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。

  A . 240—260kpa B . 280—340kpa C . 340—360kpa D . 420—450kpa

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• JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为（）S。

  A . 2～4 B . 3～5 C . 4～6 D . 5～7

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• JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（）。

  A . 750~900kPa B . 650~750kPa C . 750~800kPa D . 850~900kPa

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• 25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）

  A . 3.92～4.05mA B . 552～568mA C . 7.12～7.28mA D . 8.72～8.88mA

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• Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力，当头车制动缸压力大于空车（）级压力时，通过电路联锁，ATP识别制动系统工作正常后，允许牵引。

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• 制动缸压力为（），其升压时间应为5～7s。

  A . A、40kPa B . B、50kPa C . C、500kPa D . D、450kPa

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• 电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。

  A . 450 B . 350 C . 300 D . 600

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• 在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

  A . （420±10）kPa B . （一480±10）kPa C . （420±20）kPa D . （480±10）kPa

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• 25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）

  A . 3.92～4.05mA B . 5.52～5.68mA C . 7.12～7.28mA D . 8.72～8.88mA

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• JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为（）。

  A . 400kPa或600kPa B . 500-100kPa或650kPa C . 500kPa或600-100kPa D . 450kPa或600kPa

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• 启动周期警惕功能开始计时后，检测到制动缸压力（）停止计时。

  A . 50kpa及以下 B . 40kpa及以下 C . 50kpa及以上 D . 40kpa及以上

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• JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（）。

  A . 400kPa或600kPa B . 500kPa或600kPa C . 500kPa或650kPa D . 450kPa或600kPa

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• 104型制动机，列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（）。

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• 单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）个月。

  A . 1个月 B . 3个月 C . 6个月 D . 12个月

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• CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa。

  A . 70-100 B . 100-150 C . 125-150

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• BCCP从16CP或收到制动缸控制压力，产生制动缸压力

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• 制动缸活塞压力与该制动缸驱动的闸瓦压力之和的比值叫制动倍率（）

  是 否

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• JZ－7型制动机列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（)Kpa。

  A、150-180 B、240-260 C、340-360 D、420-450

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• 客车车电装置检修规则规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）

  A．3.926～4.055 mA B．5.524～5.681 mA C．7.072～7.328 mA D．8.722～8.886 mA

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• HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa

  A．10 B．15 C．20

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• 双针压力表指示主风缸压力和制动管压力，红色：制动管压力，白色：主风缸压力。（)

  是 否

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