氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分,冷凝器和发生器均属于低压侧。此题为判断题(对，错)。
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在单级氨水吸收式制冷循环过程中，从氨精馏塔顶出来的氨蒸气进入（）被冷凝为氨液，放出热量被冷却水带走。
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复叠式制冷机高压侧和低压侧的高压电接点压力表需要在系统运行过程中适时进行调节保证顺利进行
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氨制冷系统中防止高压系统的氨气串到低压系统的装置是（）。
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氨吸收式制冷系统中，蒸发器被分成低温和高温两部分，这两部分的结构和面积大小对于产冷量在冷冻室和冷藏室之间的合理分配（）。
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在制冷系统中，制冷剂被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经（）进入冷凝器。
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在蒸汽压缩式制冷系统中，（）把整个循环分成高压和低压两部分。
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氨吸收制冷装置冷凝器液氨储罐中（）会造成储罐内发生激烈的乒乓声。
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天然气氨吸收制冷装置制冷系统氨冷凝器压力应控制在（）MPa。
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用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确（）？
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氨制冷系统中的冷凝器、高位储液器、氨液分离器、中间冷却器以及低压循环储液器等均应该安装（）。
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节流阀对（）起节流降压作用，并将系统分为高压侧和低压侧。
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汽车空调系统可以分为高压侧和低压侧两个部分，其中分界点是是（）。
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单级氨制冷系统中，由（）来的低温、低压制冷剂气体，经吸气管被压缩机吸入并压缩。
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天然气氨吸收制冷装置制冷系统氨冷凝器压力控制在（）MPa。
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空调系统在启动制冷模式时，对空调机组内部件设臵了冷凝风机启动时的（）保护；压缩机启动时的低压保护和高压保护。
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某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。
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机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
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氨吸收式制冷系统中，如果冷却水先通过吸收器再通过冷凝器，则它们两者的温度关系是（）。
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在制冷系统中，制冷剂R12（）被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。
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氨吸收式制冷系统中,蒸发器通常分为低温和高温两部分,这样设计有利于冷量的充分利用和热力系数的提高。此题为判断题(对，错)。
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氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分,蒸发器和吸收器均属于低压侧。此题为判断题(对，错)。
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氨吸收式制冷系统中,冷凝器内的压力根据由冷凝温度决定的。此题为判断题(对，错)。
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制冷空调设备长期停用期间，低压侧和压缩机内应保持0.02Mpa的压力，以免空气进入系统（）
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