机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
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设交换机房温度设定值为23℃，湿度为50%。今交换机房的温度为20℃，湿度70%，则机房专用空调的运行状态为（）。（运行状态指制冷、制热、除湿、加湿等）
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空调器制冷运行时，制冷济过多将造成压缩机工作电流（）。
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空调制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。（）
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空调器制冷运行时，制冷剂过多将造成压缩机工作电流。（）
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制冷压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
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在机房精密空调正常工作时，机房空调制冷系统中压力最高的地方在（）
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空调机制冷系统进行真空捡漏时可以用系统本身的压缩机来抽真空。
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空调中，压缩机的功用是把（）中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往（）。
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在蒸气压缩式制冷装臵中，（）是主要部件之一。（）不断地吸入和排出气体，才使制冷循环得以周而复始地进行，所以它是整个装臵的“心脏”。
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空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）
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为提高机房空调制冷效果，机房馈孔、墙洞须采用防火泥进行封堵。
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机房专用空调压缩机部分的维护要点（）。
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在通过吸入截止阀“多用通道”向制冷装置充制冷剂时，应快速进行，以防止压缩机产生“液击”。
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为保护空调系统，当制冷系统的压力超过规定极限时，能自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停止工作，在制冷系的高压管道上安装了（）。
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空调正常工作时，压缩机吸入的是过热蒸汽。
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空调券制冷运行时，制冷剂过多将造成压缩机工作电流（）。
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进行空调压缩机检查时，每年制冷剂的同时应补加（）g同类冷冻机油。
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在机房空调出现故障、制冷达不到要求或关键设备局部温度过高时，使用（）进行降温最合理。
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汽车空调压缩机吸入低温（）制冷剂蒸气。
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在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）
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进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
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空调机房、制冷机房在建筑设计时应怎么样考虑？
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汽车空调压缩机吸入来自蒸发器的（)制冷剂。
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机房专用空调系统系统抽真空前管道打压开始稳压10分钟后无泄露，可进行（)MPA恒压保压试验。
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