车站每侧站台边缘均设有（48扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道规格，尺寸为以下说法错误的是（）
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车站每侧站台屏蔽门含（）扇应急门。
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宁天城际车站每侧站台设有2个紧急停车按钮（EMP）、宁天站台分别设有上、下行线的EMP。
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站台门由滑动门、固定门、应急门、（）组合而成。
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车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，每侧站台设有（）个紧急停车按钮。
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车站每侧站台共设有（）个紧急停车按钮。
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一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。
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站台门设备每道滑动门单元在顶箱内均设置有，用于控制两扇滑动门开/关，供维修使用（）
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昆明地铁站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头，下行站台站台门编号以2开头。（)
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站台门滑动门门体与导轮应保持距离（）
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车站站台边缘设置有屏蔽门，每侧站台共有道应急门（）
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滑动门、应急门、端门均应能可靠闭锁，在站台侧可用专用钥匙打开，在轨道侧应能（）打开
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站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭每一扇滑动门的功能（）
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车站站台边缘设置有屏蔽门，每侧站台共有滑动门对（）
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二期屏蔽门每侧站台都安装有6扇应急门（）
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宁溧线一侧站台门有（B）滑动门（）
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如滑动门破碎，车站将该滑动门关闭并隔离，清扫散落在站台的玻璃，设置警示标志并安排专人防护；若玻璃散落在轨行区，报OCC并按OCC命令执行（）
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应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（）
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各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）
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在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（）
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滑动门的所有状态信号均应反馈到DCU和PSC，并且门已锁闭和门解锁等重要状态信号还应通过站台门控制系统PSC与IBP的接口上传到车站综合控制室和控制中心进行显示（）
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"每扇滑动门解锁力应小于（）N
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半高站台门：总高度约1.5m，滑动门的净开度为 1.8m（首末道滑动门净开度为 1.4m）（）
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全高站台门：总高度约3.2m，滑动门的净开度为1.9m（首末道滑动门净开度为 1.5m）（）
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屏蔽门各滑动门编号由“站台号+（）+门序号”组成；应急门编号由“（）+站台号+门序号”组成。
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