阀门在搬运和吊装时，不得使阀杆及法兰螺栓孔成为吊点，应将吊点放在阀体 上。 ()此题为判断题(对，错)。
相似题目
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机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。
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阀体内有隔层，隔层中央有一圆孔。通过转动阀杆，使阀盘升起或下降，来控制隔层开孔的大小，调节流量的阀门是（）。
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安装法兰时，法兰与法兰、法兰与管道应保持同轴，螺栓孔中心偏差不得超过孔径的（）。
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安装阀门时，吊装绳索应拴在（）上，不允许拴在手轮、阀杆或传动机构上，以防这些部位扭弯折断，影响阀门使用。
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风管支架不能设置在风口、阀门、检查孔及自控机构处，也不得直接吊在法兰上。
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防烟排烟系统的风管采用法兰连接时，其螺栓孔的间距不得大于（），矩形风管法兰四角处应设有螺孔。
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安装管道的法兰和阀门的螺栓时，应用撬棒校正螺栓孔，准许用手指伸入螺栓孔内触摸。（）
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阀门长期关闭，由于锈蚀而不能开启，开启这类法门时可采用（），使阀杆与盖母（或法兰压盖）之间产生微量的间隙。
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安装管道法兰和阀门螺丝时，用手指触摸，找正法兰和阀门的螺纹孔，然后紧固螺丝
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阀门法兰螺栓孔中心偏差不应超过孔径的（），以保证螺栓的自由穿人，防止损伤螺栓纹。
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不准在有（）的管道上进行任何捡修工作。安装管道法兰和阀门的螺丝时，应用（）校正螺丝孔，不准用（）伸人螺丝孔内触摸，以防（）。
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当阀门阀杆弯曲而使阀杆转动不灵活时，应当拆开研磨。
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中、低压系统金属风管法兰的螺栓及铆钉孔的孔距不得大于（）；高压系统金属风管不得大于（）。矩形金属风管法兰的四角部位应设有螺孔。非金属风管法兰的螺栓孔的间距不得大于（）。
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阀门长期关闭，由于锈蚀不能开启，开启此类阀门可采用（），使阀杆与盖母（或法兰压盖）之间产生微量间隙。
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控制阀阀门定位器是气动控制阀的（），它可以使控制阀阀门位置按照调节器送来的信号正确定位。并使阀杆位移与送来的信号压力保持线性关系。
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较大阀门吊装时，绳索应拴在手轮或螺栓孔上。（）
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阀门法兰螺栓孔中心偏差不应超过孔径的（），以保证螺栓的自由穿入，防止损伤螺栓螺纹。
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在吊装法兰阀门时，索具应系在（）。
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高压阀门连接法兰，螺栓孔轴线相对于法兰定位圆的位移度不应超过螺栓与螺栓孔间隙的（）。
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阀门长期关闭,由于锈蚀而不能开启,开启这类阀门时可采用,使阀杆与盖母（或法兰压盖）之间产生微量的间隙（）
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中、低压系统金属风管法兰的螺栓及铆钉孔的孔距不得大于()；高压系统金属风管不得大于()。矩形金属风管法兰的四角部位应设有螺孑L。非金属风管法兰的 螺栓孔的间距不得大于()。
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根据《建筑防烟排烟系统技术标准》的规定，当金属风管采用法兰连接时，其螺栓孔的间距不得（)。
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阀门定位器是气动调节阀的（)，它可以使阀门位置按照调节器送来的信号正确定位，并使阀杆位移与送来的信号压力保持线性关系。
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阀门法兰螺栓孔偏差不应超过孔径的（)、以保证螺栓的自由穿人，以防止损伤螺栓纹。