汽轮机膨胀差的含义()
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导热性能差的金属工件或坯料,加热或冷却时会产生内外温度差,导致内外不同的膨胀或收缩,产生应力,变形或破裂。()
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汽轮机正胀差的含义是()。
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什么是汽轮机膨胀的“死点”,汽轮机的膨胀死点在哪?
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汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
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汽轮机转子膨胀值()汽缸膨胀值时,相对膨胀差为正值。
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汽轮机正胀差的含义描述错误的是()。
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汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
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调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。
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汽轮机启停或变工况过程中,轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
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轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在()上。
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汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
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汽轮机启动时控制胀差的方法有()
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导热性差的金属,加热和冷却时会产生内外温度差,导致内外不同的膨胀或收缩,使金属变形或开裂。()
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轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在()上(分值
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