在检查蓄电池时，如发现蓄电池电压明显（）应更换。
相似题目
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蓄电池在放电过程中，当发现一只电池的电压或比重下降到放电终止的数值，应如何处理？
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在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。
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当运行的数控系统出现电池电压报警时，一般应在（）之内更换。
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电子压力计的电池电压值低于（）时，应更换电池。
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在FSC系统日常维护中，应检查DBM模件备用电池电压是否大于（），否则予以更换3粒备用电池。
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发现电桥的电池电压不足时应及时更换，否则将影响电桥的灵敏度。
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在诊断丰田车系安全气囊系统时，如发现KOEO，指示灯常亮，而短接TC―E1时指示灯连续闪烁，则其可能是由于蓄电池电压过低。
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集中器所使用的电池在终端寿命周期内无需更换，断电后可维持内部时钟正确工作时间累计不少于10年。电池电压不足时，终端应自动提示、报警。
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在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免损坏蓄电池。
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新启用的作业机在磨合前，要对蓄电池进行检查，如电解液密度低于1.17g／cm3，或液面高出极板不足（）㎜，应更换电解液，重新充电。
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《中国电信通信电源割接技术要求》规定：进行新旧直流供电系统带电割接，或同一直流供电系统内蓄电池组更换操作时，应对电压进行必要检查调整，尽量减小压差，一般控制在（）以内。
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定期测量激光接受器充电电源箱（B77箱）的输出电压值（带负载时），测量点在E19或E61，若低于（），则应更换蓄电池或检查充电电路板是否正常。
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蓄电池组正常浮充使用半年后发现哪些异常情况时，应找出原因并更换有故障的蓄电池？
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蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池。
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在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，应进行修理；技术人员乙说，当发动机起动过程中，起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V，则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的？（）
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检测起动继电器时，在继电器线圈两侧加上蓄电池电压，用万用表电阻挡测继电器，开关显示导通，说明继电器触点已烧结，应检修或更换继电器（）
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SS4B型机车小、辅修工艺中对蓄电池规定正常运用机车如发现部分电池电压不足2V时进行整组充电,充满后电池电压仍低于2V的进行更换（）
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发现电桥的电池电压不足时应及时更换，否则将影响电桥的灵敏度。 （）此题为判断题(对，错)。
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更换电池时应使用同品牌、同（）、电压差值不超过1.1V的电池组
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使用对讲机时，如对讲机低电报警后及时更换电池，对讲机在更换电池时应（）
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目前使用的UPS蓄电池主要是免维护密封式铅酸蓄电池因电池故障而导致UPS不能正常工作的比例达30%以上因此正确使用及维护好蓄电池至关重要每个月检查一次蓄电池组中各电池的端电压和内阻若单个电池的端电压低于其最低临界电压或电()池内阻大于()时应及时更换或进行均衡充电
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充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度，发现个别温度超过（)℃时，须切断电源冷却1—2h后在继续充电。
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在维护或更换蓄电池时，所用工具（如扳手等）必须带绝缘套。
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当发现UPS的蓄电池组中某个电池电压明显下降时，不必更换该电池（）