CD机循迹线圈阻值不超过()Ω
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CD机循迹线圈和聚焦线圈的阻值应不超过30Ω
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SS3机车制动电阻带的阻值为()Ω,偏差不超过6.5%。
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电动机各相线圈直流电阻值的相之差别应不超过其最小值()。
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有一电感线圈,其阻值为3Ω,感抗为4Ω,则此时电感线圈的阻抗为()。
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高压电机绝缘电阻用()摇表测定,在常温下其阻值为线圈对地绝缘不低于每千伏1MΩ,吸收比R60"/R15"应大于1.3。
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在IT系统中,一般保护接地电阻值不超过()Ω即可将设备故障时对地电压限制在安全范围以内。
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CD机循迹粗调由()伺服完成
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CJ-75型交流接触器线圈,在20℃时,直流电阻值R1为105Ω,通电后温度升高,此时测量线圈的直流电阻R2为113.3Ω,若20℃时,线圈的电阻温度系数为0.00395,求线圈的温升Δt是多少?
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点火线圈初级绕组与外壳应绝缘,采用()表测量接线柱与外壳的电阻时,阻值不得低于()MΩ。
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输油管防静电接地每处接地电阻值不应超过30Ω,露天敷设的管道每隔()应设防感应接地,每处接地电阻不超过10Ω。
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检查次级线圈电阻测量方法是用欧姆表测量点火线圈正极与()之间的电阻,其阻值为7~12Ω。
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用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻2~3Ω,高阻()Ω。
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CD机循迹粗调是由()伺服完成的
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一个阻值3Ω的电阻和一个感抗4Ω的电感线圈串联,电路的功率因数为()。
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中性点不接地或经消弧线圈的高压系统的接地电阻值不超过()Ω。
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CYL无源传感器线圈阻值为()Ω。
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绝缘性测量:线圈之与金属外壳之间的阻值测量。若结果为零或低于0.5MΩ,,则说明( )。
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丰田无触点晶体管点火系统的信号发生器拾波线圈阻值为140~180Ω。()
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点火线圈附加电阻当温度为20℃时,阻值约为1.25~1.40Ω,当温度筑到500℃时,阻值约为()Ω以上。
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汽车采用的高压阻尼点火线的阻值一般()。 A. 不超过20kΩ B. 大于10kΩ C. 大于20kΩ
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一阻值为4Ω、感抗为3Ω 的电感线圈接在交流电路中,其功率因数为()。
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进行保持线圈的开路检查时,万用表200Ω连接端予50和搭铁,应导通,并且电阻的阻值在()范围内
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点火线圈初级绕组的阻值为4~6kΩ()
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正常情况下Smitt继电器线圈阻值在KΩ左右()