列车回库停稳后需待外勤上车确认并进行交接，交接完毕后，应关断所有负载（Mc1乘务员室照明需开启），降下受电弓，向车场调度报告（）。
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( )为了保证秘密载体的时限，接发人员等列车进站后立即上车进行交接。
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宁天城际每日运营结束，各次回库列车在（）站停稳后，司机自行将预选模式改为（）模式，确认车载速度码及地面信号动车回库。
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列车停稳后，检车员向司机了解列车运行情况，与司机面对面确认自动制动机达到（）。
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为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认。
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出库列车进站停稳后，列车长应与（）进行对讲机频道调试和时间校对，并确认车次等信息。
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路票交接完毕，乘客已全部上车，车门关好后，交路票人在列车运行方向前端A车第二个客室门处显示（）信号。
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《动车组列车服务质量规范》列车到站停稳后，（）开启车门，并监控车门开启状态。
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夜班备用需待最后一列运用列车回库后，上备用车进行收车作业，降弓后需要（）到内勤调度室待最后一列车回库后退勤。
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《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定，各次旅客列车库内及外放停留期间必须由专职客运人员负责看管。对库停列车（）等工作进行交接、看护和保管，不得丢失和损坏。
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前台员工在交接班时，做好有价物品、重要物品及各类事项的交接，交接班完成后需在交接班本上签字确认，以示交班完成。
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接到热轴信息通报后，责任检车员应会同工班长在列车停稳后尽快使用便携式红外测温仪进行温度（）。
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《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）后，通知司机或随车机械师关闭车门。
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交接双方必须按规定时间在工作现场进行交接。罐笼等提升容器在运行中，一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打定点信号后才准交接。
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车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。()此题为判断题(对，错)。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
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三级界面交接，生产交检修界面交接管理流程：属地单位在按照制定的方案处理结束后，由进行检查、确认，并组织维修、仪表、电气和施工单位进行检查、确认，达到交接条件后，相关单位签字，施工单位接收（）
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回库列车在相应股道停车后报信号楼：“XX次XX车在XX道停稳”，得到信号楼回复后，按收车流程收车，车辆人员在《运用列车状态表》签名确认后收齐行车备品回派班室（）
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固定岗位交接物品后对表单及岗亭卫生进行交接对物品、表单、岗亭卫生及遗留问题逐一交接完毕，确认无误后双方签字确认（）
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《行车组织规则（知识城线）》：客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由站台门操作员操作打开站台门，后由司机打开客室门；上下乘客完毕后，先关闭站台门，再关闭客室门，并确认无夹人、夹物时，进入驾驶室开车（）
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&34; 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号
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司机作业标准中要求：列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认
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电客车司机负责出库前的巡视试车工作，列车回库后向车场调度（DCC)交接车辆状况。（)
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电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度（）
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