路基的应力工作区深度随车辆荷载增大而加深。
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混凝土在剪应力和法向应力双向作用下,抗剪强度随拉应力的增大而增大。
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在正常情况下,地应力随深度增大,因此,与自身稳定性具有明显相关性的是巷道的()。
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路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生应力的变化规律是什么?
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原岩应力分布的主要规律,平均水平应力与铅直应力的比值随深度增加而()。
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基底附加应力p0作用下,地基中附加应力随深度Z增大而减小,Z的起算点为:
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砼在剪压复合受力状态下,其抗剪强度随其压应力增大而增大,但当压应力增大到一定程度之后,抗剪强度随其压应力增大反而减少。
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正午前后,土温随深度加深而升高,气温随高度降低而降低。()
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车轮荷载压应力,随路基的深度而逐渐()
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混凝土在剪应力和法向应力双向作用下,抗剪强度随拉应力的增大而增大。( )
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皮带弯曲应力随皮带轮直径的减小而增大,随皮带厚度的增加而减小()
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13、基底附加应力P0作用下,地基中附加应力随深度Z增大而减小,Z的起算点为:()
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行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而_____,材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而()0
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