我国现行密级配沥青混凝土马歇尔试验技术标准中控制高温稳定性的指标有稳定度和流值。
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（）主要起防渗作用，应用密级配沥青混凝土铺筑。
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沥青混凝土混合料的压实后剩余孔隙率小于()的沥青混合料称为密级配沥青混凝土混合料。
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热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。
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我国现行标准规定采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。
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I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。
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如何区分I、II型密级配沥青混凝土混合料？
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密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致为（）。
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对密级配Ⅰ型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击50次。
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密级配沥青混凝土混合料主要有（）类型。
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沥青混凝土马歇尔稳定度与沥青混合料高温性能相关，稳定度高，则高温性能好，稳定度低，则高温性能较差。（）
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下列（）混合料属于密级配沥青混凝土类型。
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现场沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有（）。
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马歇尔方法设计密级配沥青混合料的技术指标主要有（）。
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按现行规范，密级配沥青混合料的设计空隙率为（）。
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对二级公路密级配C型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击（）。
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现行沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有（）。
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用马歇尔试验确定沥青混合料的沥青用量时，控制高温稳定性的指标是________和________，在沥青混合料配合比确定后，验证高温稳定性的指标是________。
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我国《公路沥青路面再生技术规范》采用了（)℃马歇尔稳定度试验来确定冷再生混合料的最佳用量。A
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沥青混凝土按矿料级配分类包括密级配沥青混合料、半开级配沥青混合料、开级配沥青混合料和间断级配沥青混合料。()
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各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（)
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我国现行国际规定，评价沥青混合料高温稳定性的试验是（）
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密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验，可以采用（）指标评价其耐久性
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热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。
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