冷却气缸可以消除活塞环的()现象。
相似题目
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活塞式压缩机冷却气缸壁,缸套与外面一层壁构成的用以通过(),称为()。
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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有()。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
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柴油机气缸发生拉缸的原因有()。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的燃气漏入(),同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由冷却液或空气带走。
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在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,若活塞卡牢在小气缸中,则实际水温会()
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引起活塞与气缸过热的原因主要有()。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小; Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小; Ⅲ.刚度; Ⅳ.强度; Ⅴ.冷却水压力。
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活塞式压缩机的气缸按冷却方法可分为()、()两种。
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钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为()。
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活塞式制冷压缩机系统由驱动机、()、连杆、十字头、活塞杆、气缸、活塞环、填料、气阀、冷却器和油水分离器等组成。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于()磨损。
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活塞式压缩机气缸的冷却水()
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发生拉缸后如活塞咬死,可采取的措施包括()。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时,采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行
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防止气缸套低温腐蚀的方法主要有()。 ①减少活塞与缸套装配间隙; ②冷却水温不要太低; ③避免长时间低负荷运行; ④采用适当的碱性气缸油; ⑤在冷却水中加添加剂; ⑥冷却水压力要适当。
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柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是()。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀
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柴油机活塞组可将燃油燃烧时产生的部分热量,由活塞组传给气缸壁和冷却水。
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柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
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柴油机扫气箱着火的原因有()。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足,气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的()漏入曲轴箱,同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由冷却液或空气带走。
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活塞式空压机气缸冷却不良不会使()。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力
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真空泵曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵油润滑有关运动件;上部气缸冷却水带走气体压缩产生的热量;气缸内活塞环采用F3自润滑材料无需另加油润滑()
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柴油机气缸发生拉缸的原因有()。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良