在某一公里内，如设计上不应有水沟、构造物、桥涵、隧道或属于不宜植树地区和不宜造林路段而形成缺项以及桥梁路段其它项目缺项时，该缺项目不按满分计列。
相似题目
-
为防止隧道内水沟淤塞，应在边墙泄水孔出水处或水沟适当位置设置（）。
-
桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和（）等灾害的防护措施，同时备有应急交通方案。
-
公路养护质量评定总分为100分，其中路面50分，路基构造物30分，桥涵隧道，沿线设施、绿化各10分。
-
铁路设计中，为了满足路基、隧道、桥涵、站场等专业设计以及计算土石方数量等方面的要求，必须测绘（）。
-
隧道排水沟坡度应与线路坡度一致，排水沟底应有不小于（）的坡度。
-
隧道内排水沟坡度宜与（）一致。
-
桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时备有（）。
-
隧道底部，应有不少于（）的横向排水坡使水流向排水沟。
-
隧道内不设置双侧排水沟，水沟水位应在铺底面10cm以下。
-
在梯形图中，表明在某一步上不做任何操作的指令是（）。
-
铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的()，按设计要求以一定的精度敷设在地面上
-
隧道内设置的排水建筑物有排水沟和（）。
-
在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不小于（）的坡度。
-
传统上常用平均误码率BER来衡量系统的误码性能，即在某一规定的观测时间内（如24小时）发生差错的比特数和（）之比。
-
隧道排水沟应有足够的坡度和排水断面。
-
在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，在隧道底部如需设置横向排水坡使水流向排水沟时，坡度不小于（）。
-
当隧道顶上山坡有构造破碎带时，并且上方坡面较长，应在其上作截水沟。
-
隧道内排水沟的形式有侧式水沟和（）。
-
当隧道及上山坡有构造破碎带，并且上方坡面较长时，应在其上作截水沟。
-
桥涵工程施工质量验收标准规定制梁台座或先张梁张拉台座应有（）设计。
-
电力隧道应有不小于（)的纵向排水坡度，沿排水方向适当距离设置集水井，电缆隧道底部应有流水沟，必要时设置排水泵，排水泵应有自动启停装置。
-
天气：某一地区在某瞬时或某一段时间内大气中气象要素(如温度、湿度等)和天气现象(如云、雾等)的综合。下列不属于天气的一项是()。
-
传统上常用平均误码率BRR来衡量系统的误码性能，即在某一规定的观测时间内（如24小时)发生差错的比特数和传输总比特数之比。（)
-
传统上常用平均误码率BER 来衡量系统的误码性能，即在某一规定的观测时间内（如24 小时）发生差错的毕特数和传输毕特总数之比