关于轨检车对每千米轨道线路动态评定标准,正确的()
相似题目
-
动检车、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准。各项偏差等级扣分标准:Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣(),Ⅲ级每处扣(),Ⅳ级每处扣()。
-
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。
-
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
-
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣()。
-
大型养路机械施工作业的动态验收不是由轨检车进行动态检查评定。
-
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准是()。
-
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣()。
-
每千米线路动态评定标准,说法正确的是()。
-
动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
-
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
-
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
-
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过动车组综合检测车(简称动检车)及轨道检查车(简称轨检车)进行检测。
-
轨检车对线路局部不平顺()检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分()
-
轨检车对线路局部不平顺()偏差等级扣分标准()
-
大型养路机械施工作业验收时(动态验收),使用大型养路机械施工作业后15目内,铁路局轨检车进行动态检查评定。()
-
每千米线路动态评定标准:优良();合格();失格()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.3.3条
-
轨检车每千米扣分总数在50分及以内,评定标准为()
-
下列关于轨检车对线路偏差等级划分标准,说法正确的()
-
下列关于轨检车对线路偏差等级扣分标准,说法正确的()
-
轨检车每千米扣分总数在301分以上,评定标准为()
-
轨检车每千米扣分总数在51-300分,评定标准为()
-
线路动态评定以千米为单位,每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在及以内()
-
动态检查应以综合检测列车检测(或轨检车、轨道确认车,以下同)结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
-
动检车、轨检车对线路局部不平顺,Ⅲ级每处扣(),Ⅳ级每处扣()
推荐题目
- 女性农民,36岁,因洗澡扪及左侧乳房肿块半年。门诊检查见双乳下垂,左乳外上靠腋前线可扪及直径约4.3cm的肿块,质韧,边界欠清,欠活动.表面毛孔较明显,左腋下淋巴结直径约1.2cm稍硬。门诊初步印象()
- 所有成熟T细胞均具有()
- 符合下列条件之一的已转让信用证可办理出口押汇()。
- ()是多元化医疗保障模式的典型代表。
- 少年期的心理发展特征包括()
- 材料:当今世界各国经济联系日益紧密,2016年伊始,中资企业的几笔海外并购令人瞩目,并购的领域侧重于电子信息等战略性新兴产业,并购的对象是拥有先进技术和品牌影响力的企业。并购既可以使中资企业迅速切入高端市场,也可以使被并购企业借助中国企业的关联渠道,特别是依托“一带一路”,进一步扩展销售渠道和全球影响力。 依据材料,运用《经济生活》知识阐明中国企业海外并购的意义。
- 把城镇人口和非农人口或农业人口和农村人口作为调查项目而设计,它违背了可行性研究中的()方法
- 发达国家是同什么途径来将霍乱得到有效控制的?()
- 制定RVR500米起飞最低标准时,跑道应具备的条件是:
- ②为预防患儿感染的护理措施中最重要的是()