只有在主风缸压力大于（）bar且低于（）bar的情况下激活气压不足旁路（=27-S109，位于司机室电气柜）才有效，若无空压机故障信息，显示气压不足时，等待打风
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西门子A型电动列车任意一个转向架的摩擦制动被施加，且压力大于1.2BAR就使得摩擦制动施加继电器的线圈的电。（）
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当出库检查且休眠重启后出现列车主风管压力低于（）Bar且不上升时列车不得上线运营。
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当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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铁科制动系统的列车主风缸压力从（）上升到9.0bar的过程中，两台空压机同时工作。
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两个APS故障，某站或下一站清客。清客后，若主风缸压力>7.5bar，则列车可不停站运行（）区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。
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保持管内压力最低不低于（）bar，热水系统压力最低不低于（）bar。
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两个APS故障，（）清客。清客后，若主风缸压力﹥7.5bar，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
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西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
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列车主风缸安全阀在压力达到（）bar时打开。
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列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。
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备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为（）Bar，减压阀D04设定压力值为（）Bar。
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停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加。
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FL912系列发动机的机油压力为（）bar，热车时，机油压力不得低于0.5bar。
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当主风压力低于bar时，列车不能动车，这一功能是由来实现的。正确的是（）。
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重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
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两个APS 故障,（）清客。清客后，若主风缸压力﹥5bar，则列车可不停站运行2 个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定
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列车主风缸压力大于bar，自动缓解紧急制动（）
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车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
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当列车总风缸压力低于5.5bar时，列车将自动施加停放制动。（)
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列车总风缸压力低于5.5bar施加紧急制动，高于7bar且速度为0后缓解。（）
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CRH5型动车组MRP的压力由压力开关监控，在主风缸平均管的压力不够时可防止车辆移动（）
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车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（）
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两个 APS 故障,本站或下一站清客。清客后,若主风缸压力>5bar,则列车可不停站运行（）区间（尽 量少制动,不用大制动),具体视现场情况而定
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NJ08型电客车主风缸压力低于__bar且气压不上升时，列车产生紧急制动，需要使用（）低压风缸旁路
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