停留超过12小时的短备机车起机时，既有机车需进行柴油机甩车作业，检查有无油水甩出，为了防止（）
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禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过（）个小时。
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在什么情况下GK1C机车柴油机会突然停机？夜间行车需检查头灯，标志灯以及各照明灯停机油压继电器YYJ起作用，差示压力计CYJ动作，超速停机保护
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虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。
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中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机、压缩机的工作，并保持机车制动。
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回送机车在中途机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（）小时。
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在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）。
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长时间停留的机车，起机前必须进行（）作业，240型柴油机必须进行（）作业，防止发生机破事故。
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虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。
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GK1F机车起机时100KPa继电器不动作机车无法启动（）
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柴油机启动后，机车需牵引起车时，闭和按钮的顺序是（）。
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列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。
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检测后机车、动车组在库内停留时间未超过24小时的，出库牵引和担当列车前可不重新检测，但是要重新发放合格证。
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机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过12小时加出退勤工作时间。Y105（）
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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
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神八机车在机车受流情况下，允许人员在机械间内停留超过1小时（）
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段内停留时间超过24小时的机车出段时，接班司机必须通知整备人员，由整备人员通知电务测试人员确认数据版本号，电务人员确认数据版本号正确后方可出段，并按规定填写合格证（）
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在机车受流情况下，允许人员在机械间内停留超过一小时（）
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机车单班单司机值乘：客运列车不超过7小时，货运列车不超过10小时。固定班制小运转及调车机车值乘时间不超过12小时（）
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机车柴油机启机时间一般不超过秒（）
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（）上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《技规》第305条
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每年（），乘务员对担当旅客列车的内燃机车，应确认合格证“情况摘要”栏内加盖“制动试验检测良好”印章（不含HXN3、HXN5型机车以及经检测合格在库内停留未超过2小时的机车）
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内燃机车停机时柴油机控制拉杆不能将喷油泵齿条刻线拉回到停油刻线，只造成柴油机停不了机，不会引起飞车（）
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东风4B型机车变速箱运转时箱体温度不超过（)℃，油封处在起、停机时允许有微量渗油。
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不允许在得电神八机车的机械件内停留超过1小时（）
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