列车技术作业时间要求：到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为25min，到达作业为35min（）
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二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min。
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特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为（）min。
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在同一技术检修时间内，到达、始发列车超过列检所的作业组数时，检修顺序应（）。
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无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。
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高原关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业时，技检时间为（）。
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主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间（）。
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对技术作业有特殊要求或实际情况与本规程要求有出入时，技检时间应根据列检作业场（）、劳动组织、作业性质、作业方式及列车编组辆数等合理查定。
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无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的？
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一级、二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，始发作业为（）min。
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无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为（）。
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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为（）
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有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
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列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求，强化到达作业发现故障和处理故障能力。
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无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。
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在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按安排的顺序进行列车技术作业（）
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现场人工作业中到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，到达作业为（）min
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现场人工作业中到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为（）min
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到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为25min，到达作业为35min。（)
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在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列车技术作业。（)
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特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min;无调中转作业为35min;有调中转作业为40min。（)
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列车技术作业时间要求：经整备作业的快速货物班列无调中转作业技检时间为15min，有调中转作业技检时间为40min。其他快速货物班列无调中转作业技检时间为25min，有调中转作业技检时间为35min（）
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列车技术作业时间要求：关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业，技检时间为40min；高原铁路列检作业场（如拉萨西列检作业场）的到达作业、始发作业，技检时间均为35min（）
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特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为25min，始发作业为35min；无调中转作业为35min；有调中转作业为40min（）
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