胶轮车行驶中，将制动踏板踩到底，不能立即刹车，制动力软弱，轮胎无拖印，此现象为（）。
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制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用（）。
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气压制动器不良时，将制动踏板踩到底，汽车（）。
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加速行驶检测车辆噪声时，汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底，直线加速行驶当车辆后端到达终端线时，应立即停止加速。
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采用气压制动的车辆，在气压为600kPa时，将踏板踩到底，气压稳定后观察3分钟，其气压降低值不得大于（）。
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胶轮车行驶中，踏制动踏板，应当用（）踩踏。
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在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
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胶轮车涉水后，应（）行驶一段时间，并轻踩制动踏板，待制动性能完全恢复后，再正常行驶。
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安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
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胶轮车没有踩制动踏板，车轮就有制动作用，导致起步困难，这种情况将导致（）现象。
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胶轮车涉水后，应（）行驶一段时间，并轻踩制动踏板，待制动性能完全恢复后，再正常行驶。A：低速B：高速C：中速
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采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时，车辆应以（）的车速稳定行驶到噪声监测区始端线，立即将油门踏板踩到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。
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为确保胶轮车行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。
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胶轮车每行驶（）km必须检查制动踏板自由行程，必要时进行调整。
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将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在（）
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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松开制动踏板后，胶轮车行驶困难或行车无力，该现象一般称为（）。
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为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。
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汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员应立即缓踩制动踏板，并利用降挡和驻车制动，减速停车。
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在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时，当提示阵屏显示踩制动时，引车员应迅速将制动踏板踩到底，以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。（)
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在行驶中如果不踩刹车踏板而四轮都有制动倾向，那么最有可能的故障部位是（）
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将制动踏板踩到底后，制动踏板与地板之间的距离，即为制动踏板余量（）（Ⅰ）
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李某驾驶观光车前往仓游客乘车点，在行驶途中由于有人突然横穿通道，立即采取紧急制动。慌忙中将加速踏板当制动踏板踩，叉车继续前进撞倒行人，造成重伤。事故原因分析：（）
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