路用列车自动制动机主管压力为()。
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进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。
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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。
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货物列车自动制动机主管压力为()。
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《铁路技术管理规程》规定行包列车自动制动机主管压力为()。
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客运列车自动制动机主管压力为()kPa。
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非长大下坡道区段,货物列车自动制动机主管压力为()。
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旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为()kpa。
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旅客列车自动制动机主管压力为()。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。
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表示自动制动机列车主管压力的常用单位是()。
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行邮行包列车自动制动机主管压力为()。
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旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为多少kpa?
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:车辆制动主管破损时,司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力,()运行至前方站,若列车闸瓦压力达不到规定要求,则就地请求救援。
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军用列车自动制动机主管压力为()。
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对列车自动制动机进行试验时,在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过()。《技规》第335条
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列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定以客车底编组的列车,自动制动机主管压力为()kPA。
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进行列车简略试验时,是当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。
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了棵列车自动制动机主管压力为()。
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旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力是kPa
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以客车底编组的列车,自动制动机主管压力为()
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整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为kPa()
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《铁路技术管理规程》规定,旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()