采用喷身混凝土作隧道支护的主要优点有（）。

相似题目

• 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。

  A . 施工期安全的目的 B . 起控制围岩过大变形的目的 C . 施工期防尘的目的 D . 起控制模板过大变形的目的 E . 施工期控制质量和防水的目的

  查看最佳答案

• 隧道支护结构计算的主要内容有什么？

  查看最佳答案

• 隧道开挖后应及时进行（）。采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度等级的（）时进行下一部分的开挖

  查看最佳答案

• 喷锚构筑法是以喷射混凝土、锚杆为主要手段，通过对围岩的（）指导设计与施工，使围岩成为支护体系的一部分，合理地利用（），以保持围岩稳定的隧道修建方法。

  查看最佳答案

• 隧道工程的地下连续墙主要是用作地下工程的支护结构，不可以作防水等级为1.2级工程的与内衬结构构成复合式衬砌的初期支护。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 下列设备主要用于隧道暗挖施工中二次支护衬砌的机械有（）。

  A . 装药台车 B . 凿岩台车 C . 搅拌运输车 D . 混凝土输送泵 E . 混凝土喷射机

  查看最佳答案

• 新奥法施工隧道，采用喷混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序一般为（　　）。

  A . 初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土 B . 喷混凝土→打锚杆 C . 架钢支撑→喷混凝土→打锚杆 D . 喷混凝土→架钢支撑→打锚杆

  查看最佳答案

• 隧道通常采用喷锚支护作为初期支护结构，喷射混凝土厚度是否达到设计要求对支护能力的发挥、支护效果的实现具有重要影响，因此应重视喷射混凝土厚度的检查，一般优先选择的检测方法（）

  A . A.喷射后插入检测钉法 B . B.钻孔检测法 C . C.埋设检测钉法 D . D.喷大板切割法

  查看最佳答案

• 采用喷射混凝土作隧道支护的主要优点有哪些？

  查看最佳答案

• 隧道CD法是将隧道分为左右两部分进行开挖，先在隧道（）采用二部或三部分层开挖，施作初期支护和中隔壁临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。

  A . 上侧 B . 下侧 C . 一侧 D . 二侧

  查看最佳答案

• 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。

  A . 施工期安全的目的 B . 控制围岩过大变形的目的 C . 施工期防尘的目的 D . 控制模板过大变形的目的 E . 施工期控制质量和防水的目的

  查看最佳答案

• 隧道通常采用喷锚支护作为初期支护结构，喷射混凝土厚度是否达到设计要求对支护能力的发挥、支护效果的实现具有重要影响，因此应重视喷射混凝土厚度的检查，一般优先选择的检测方法（）。

  A . 喷射后插入检测钉法 B . 钻孔检测法 C . 埋设检测钉法 D . 喷大板切割法

  查看最佳答案

• 隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。

  A . A.支承围岩 B . B.提高围岩摩阻力 C . C.填平补强围岩 D . D.减缓围岩表面风化 E . E.阻止围岩松动

  查看最佳答案

• 采用喷身混凝土作隧道支护的主要优点（）。

  A . 速度快,支护及时 B . 质量好,强度高 C . 省工、省料、操作简单 D . 施工灵活性大,满足要求

  查看最佳答案

• 隧道掘进中超前支护常用方法及特殊情况下采用的方法有（）。

  A . 注浆加固法 B . 管棚法 C . 超前小导管支护 D . 插板 E . 冻结法

  查看最佳答案

• 营业线隧道改建对围岩进行扩挖时，应及时支护。当利用原衬砌作支撑点时，应采用环形支撑，并符合下列规定：（）

  A . 对原衬砌的受力部位必须加密钢拱架 B . 拆除原有衬砌前，没必要对原衬砌背后围岩加固 C . 各纵梁之间应连接牢固，必要时起拱线以下亦应支撑 D . 扩大部位的支柱应沿拱圈的辐射方向架设，并左右对称 E . 列车到达前，洞内外应立即撤除所有障碍，所有施工人员必须撤至安全地点待避

  查看最佳答案

• 第603题：新奥法施工隧道， 采用喷混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序一般为（）。

  A：初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土 B：喷混凝土→打锚杆 C：架钢支撑→喷混凝土→打锚杆 D：喷混凝土→架钢支撑→打锚杆

  查看最佳答案

• 第737题：隧道掘进中超前支护常用方法及特殊情况下采用的方法有（）。

  A：注浆加固法 B：管棚法 C：超前小导管支护 D：插板 E：冻结法

  查看最佳答案

• 某隧道在深基坑的施工支护结构上，采用现浇钢筋混凝土材料支撑系统。该支撑结构挡土的应力传递正确路径是()。

  A．围檩→围护墙→支撑 B．冠梁→支撑→围护墙 C．围护墙→支撑→冠梁 D．围护墙→围檩→支撑

  查看最佳答案

• 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）

  A．施工期安全的目的 B．控制围岩过大变形的目的 C．施工期防尘的目的 D．控制模板过大变形的目的 E．施工期控制质量和防水的目的

  查看最佳答案

• 隧道CD法是将隧道分为左右两部分进行开挖，先在隧道()采用二部或三部分层开挖，施作隔壁临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。

  A．二侧 B．下侧 C．上侧 D．一侧

  查看最佳答案

• 场景中进行喷锚加固支护该隧道施工时，喷射混凝土封闭开挖面应采用早强混凝土，喷射厚度宜为（）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2661001-2664000/a4a3df52032d128e73053955e1be42a0.gif' />

  查看最佳答案

• 隧道施工喷锚构筑法施工采用的支护形式主要有（)联合支护三种。

  A．锚杆+钢筋网+喷射混凝土 B．钢架(格栅)+钢筋网+喷射混凝土 C．钢架(格栅)+喷射混凝土 D．锚杆+喷射混凝土 E．钢架(格栅)+锚杆+钢筋网+喷射混凝土

  查看最佳答案