高速公路工程中,为了行车安全,在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是()。
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“夜间车辆低速转弯时,可扩大转弯内侧近处的照明范围,及时发现在转弯内侧的行人或障碍物,增加夜间行车的安全性。”以上文字是对全新帕萨特的哪一功能的描述()。
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为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段需要设置()。
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当多轴无人机左转弯时,为了能拍出较清晰的照片(相机在同一设置情况下),相机云台应该()
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高速行驶的自行车在转弯时,关键的动作是()
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为了使路线顺适,行车安全平稳,路容美观等原因,需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和,这种曲线称为()。
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凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。
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单车道公路,由于双向行车会车和相互避让的需要,通常应每隔300―500M设置错车道一处。
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为了固定明钢管,使钢管在任何方向不产生位移和转角,在钢管转弯处和管径变化处通常需要设置()。
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根据《综合布线工程验收规范》,在配线子系统缆线敷设中,预埋金属线槽时,线槽直埋长度超过()或在线槽路由交叉、转弯时,宜设置过线盒,以便于布放缆线和维修。
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简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时,路肩和路面横坡度的变化顺序。
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耙装机在转弯处装岩时,为了保证安全,在转弯处钢丝绳受力的内侧必须设专人指挥,对吗?
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为确保高速公路行车安全而设置的交通标志设施有().
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交通安全人人抓,在骑自行车时不应该() ①在人行道上骑行 ②绕行经过红灯 ③逆风低头猛骑 ④转弯时减速慢行
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为了保证园路的行车安全,转弯半径一般不小于()。
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自然式园路,在平曲线变化时,在通行机动车地地段上,要注意行车安全,在条件困难的个别地段上,可采用最小转弯半径,为()m。
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隧道设计规范中规定,行车速度80Km/h条件下,车辆在公路隧道内停车时最小停车视距为()m,才能确保停车安全。
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高速行驶的自行车在转弯时,关键的动作是
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单车道公路,由于双向行车会车和相互避让的需要,通常应每隔300~500m设置错车道一处。()
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在道路纵断面上,为便于行车安全舒适,对于两个不同坡度的坡段,在转折处需要设置一段曲线进行缓和,我们把这一段曲线称为缓和曲线。()
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()及以下,并按规定设置防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
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在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
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简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时,...
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根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)警告标志应设置在公路本身及沿线环境存在影响行车安全且()被发现的危险地点并应在充分论证的基础上设置不得过量使用
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为了在定义曲面板的范围时方便,通常可以将板缝的长度定义得比实际稍微短一点()
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